メンテナンスや日々の出来事など・・・

ベンツ SLK230 エンジン始動不能編

ベンツのSLK(R170)です(^o^)/

どもども♪♪

こちらはご近所のお客様号ですね(^o^)

なにやら、駐車場でバッテリーが上がってしまったので充電はしてみたけど・・・
セルは元気に回るのだけど、エンジンがまったくもって掛からない!!
との事で、今回緊急入院です(・ω・;)

そう離れていない工場近くの駐車場なので、さくさくっと牽引して来ました~(´∀`)ノ
途中の踏切りが、結構ドキドキでしたが・・・(汗)

工場に押し入れてあげて・・・
まずはとりあえずテスターにて診断するも、特にエラー入力はナッシング(- -;)
ストリーミングしながらクランクすると、とりあえず回転信号は拾っている模様
これは、あれかな??と思いつつもフードを開けて・・・

ザ・燃圧計をセット!!

ささ、キーをONにして~・・・On・・・オ・・・(‐ω‐;)

・・・おいおい・・・針がピクリともしませんがな(・Д・`)

とりあえずヒューズを見ても全く問題はない
それではと、下に潜ってカバーを取っ払い・・・

はい、燃ポンさんとご対面~♪♪
おし!!電源をチェックだぁ~!!
・・・ONにして・・・あら、なんで・・・(@_@;)!?

ポンプの電源が、来る時と来ない時があったりと凄く不安定・・・(汗)
何回か確認してみるも、来ないときは連続で来なかったりしやがるし(ー ー;)

さてさて、まずは電源調べないといけないかな、とエンジンルームへ・・・
カバーを取って、まずはここで・・・

・・・ん~、これは中の・・・おし、破壊だ!!・・・あ、いや修理だ~(汗)
・・・ここをはずして・・・で、パカっと!!

さてさて、どう懲らしめてやるか・・・( ̄∀+ ̄)
まずは、ここをこーして・・・
・・・こっちもついでに・・・φ(◎ω-)チョンチョンット、ネ

おし、いい感じだ(´∀`)♪

ささ、電源の再確認だぁ~(´∀`)ノ
・・・お、安定したじゃん♪♪・・・っても・・・

なんとまぁ、電源は安定したものの、肝心の燃ポンはうんともすんとも・・・(´△`)

これは、よくある固着かなぁ~と、まずは外して・・・

・・・おわぁ~、大量のガソリンがぁ~・・・(´Д`ι)
この燃ポンさん、タンク直下にあるので、いやでもガソリンが・・・(泣)
なんとか大量のガソリンを受けきって・・・
 
はい、外れました~(´∀`)♪

ちょいと叩いて・・・ん~・・・ならば、キャブクリ注入して・・・
・・・はい、駄目ですね・・・燃ポンさん、終了です(;´・д・)
フィルターから茶色い物体も出てきてるし・・・

お客様に連絡し、燃ポンさんとフィルター、それと固くなったホースの交換決定です!!

部品が来たので、さくさくっと交換と逝きませう(`・∀・´)ノ
 ⇒   
タンクに接続する部分の締め付けに気をつけて・・・
 
はい、組み付け終了~♪♪

おし!!キーをONだ!!
・・・キターッ♪───O(≧∇≦)O───♪

来た来た、来ました燃料が♪♪ヽ(´∀`)ノ
ジーッと言う音とともに上がる燃圧♪♪ヤッタネ

さ、エンジン始動~♪♪
・・・おっと、こいつは・・・Σ(O_O;)

なんと、掛かったものの、すこぶる調子悪い(汗)
とりあえず、しばらくエンジンを掛けて様子見を!!

ある程度掛けていても、やはり調子が・・・(- -;)
試しにプラグを抜いて・・・
・・・なんとまぁ、プラグさん・・・お前らもか・・・(-д-;)

急遽、プラグを4本交換してあげて再度チャレンジ!!
・・・おぉ~、格段に良くなったじゃんねぇ(´-`)♪

ただ、まだ絶好調という状態でもないな(・ω・;)
テスター繋いでストリーミング!!
・・・これは・・・徐々に良くなりつつあるから、あれか・・・

しばらくエンジンを掛けて様子見だな( ̄∀+ ̄)

それでは様子見しつつ、別のご依頼作業へと逝きませう♪♪
エアコン編へ続きます(^^)b




ベンツ SLK200 納車前点検整備

ベンツのSLK(R171)です(^o^)/

こんちは♪
 
いつもお世話になっております中古車販売業者様からのご依頼です♪
お客様に納車前の点検整備ですね(^o^)b

この業者様には外車の納車前点検をいつも任されています!!アリガトウゴザイマス♪

納車後にトラブルがおきないようにと・・・
あれこれと破壊し・・・あ、いや、点検整備をします( ̄- ̄)b 

せっかく購入されたのに、残念な思いをしないようにしなくては!!ですね( ・`ω・´)

内容ですが・・・
基本は定期点検整備相当に、車両の装備機能チェック!!
追加事項があれば、勿論それらも受け賜りますd( ̄ ・ ̄)

油脂類の交換は勿論、フィルター、パッドなどの消耗品も一通りチェックします(^o^)b
今回のSLKのような車両はルーフの作動チェック等もしますよ♪♪

診断テスター繋いで、各種エラーや機能のチェックもね♪♪

ささ、思いっきりカーライフを楽しんでくださいね♪♪(*´-`*)♪

レンジローバー フロントロアアームブッシュ&上下ボールジョイント交換  前編

レンジローバーです(^o^)/

こんちは♪
 
こちらは、3rdレンジローバーの最後の方のモデルになるんですかね
エンジンは、5.0LのN/Aなんですね(^^)b

さてさて、今回のご依頼なんですが・・・
実は、今回が初めての取引となる新規業者様からのご依頼なんです♪♪
いつも出入りしている業者様のご紹介です(^o^)/
皆様、本当にいつも有難うございますm(_ _)m

して、内容は・・・
・フロント左右ロアアームブッシュ&ボールジョイントの交換
・アッパーボールジョイントの交換
・スタビリンクアームの交換
・タイロッドエンドの交換
・ATF&フィルターの交換
・前後ブレーキパッド&ローター交換

なるほどなるほど・・・って、何気に大事です(汗)

しかしそこはなんとか、気合い入れて頑張って逝ってみよ~(´∀`)ノ
とりあえず、右前を・・・

さてさて、どっから責めて逝きますか(・ω・;)
ちなみに取り付け状態は・・・
   
持ち込まれた部品を眺めつつ段取りを・・・
しかし、タイロッドエンドだけがメーカー欠品で数日遅れて来ることに(汗)

ナックル外せば楽だけど、エンド外すとき潰れたら動かせなくなるな・・・(‐ω‐;)
試しに軽くプーラーでぐりぐりと・・・(ー ー;)
・・・ん・・・あ・・・無理・・・決めた!!
やっぱりエンドは交換時に一気に逝きませう(´▽`;)

おっしゃ!!まずはロアアームから逝ってみよ~(`・∀・´)ノ

とりあえずブレーキ周りを、さくさくっとバラしてあげて・・・
アッパーとタイロッドを残しつつあれこれと・・・
・・・おっしゃ♪♪

はい、取れました~(´∀`)♪

ちなみに交換する輩さんたちは・・・
 
この3点です。勿論両側です(`・ω・´)b

あーだこーだと格闘し、とりあえず一通り外したので記念撮影を♪♪

そしたら、向きに気をつけながら・・・

はい、アームに組み付け終了~(´∀`)ノ

そしたら、ロアアームは取り付けてあげて・・・
アッパーアームをはずしませう(`・ω・´)b

ボールジョイントだけなので車上で・・・
と、思ったのですが、外したほうが楽かな?なんて思ってみたり(笑)
さくさくっとバラしてあげて・・・
 ⇒
この状態だとプレスが使えるので、プーラーぐりぐりの力技がいらなくなります!!
腕がパンパンになってまうしね・・・(^o^;)
治具を噛ませて、ちょいちょいと♪♪
 ⇒ 
はい、組み換え終了~(´∀`*)♪

そしたら、あとは車両に組み付け~(´∀`)ノ
新品ブレーキパッドとローターを組み付けてあげて・・・

はい、右前一旦終了~♪♪
あとは、後日にタイロッドエンドです( ̄- ̄)b 

ささ、この勢いで左前も逝ってみよ~(`・∀・´)ノ
 ⇒
左側もやることはほぼ同じですが・・・
違いはパッドセンサーのカプラがライナーの中に隠れているくらいですね(^^)b

あれこれと右前と同じ事を繰り返し・・・
・・・・・・
はい、左も終了~(´∀`)♪
あ、写真はいつもの割愛です(笑)

さ、流れでリヤブレーキもやってしまいませう(`・ω・´)b
これが・・・
 ⇒ 
で、こうなると・・・
 
はい、これまた終了~ヽ(´∀`)ノ

おし、続いてATF逝ってみよ~!!
と、後編に続きます(´-`*)♪