メンテナンスや日々の出来事など・・・

メルセデスベンツ S320 エンジンオイル漏れ 前編

ベンツのS320(W140)です(^o^)/

どもども♪♪

こちらはご近所のお客様号です♪♪

最近、W140もめっきり見なくなりましたね・・・(´・ω・`)
この頃の車両と言うと、どこかのVシ〇マご用達で極悪感満載なイメージが・・・(汗)

さてさて、何かのオイル漏れが酷い!!と、いう事でお預かりです!!(;・ω・)

さくっと点検してみると・・・

・・・ふむ・・・これは・・・なるほど・・・(‐ω‐;)
下から覗いて・・・
  
・・・ん~・・・これまたいい感じで・・・(・Д・`)

・・・怪しいのはアッパーカバーか・・・ん~・・・ヘッドカバーもれてるしな・・・
・・・合わせ目・・・ヘッドガスケットじゃなければ良いのだけれど・・・

ちょいとお掃除してエンジン掛けて様子見するも・・・
ヘッドとカバーの合わせ目からジワジワと(´д`) コノジカナァ・・・

お客様に説明して、ヘッドガスケットじゃない事を祈りつつ・・・
とりあえず、フロントアッパーカバーを破壊いたしませう!!(`・ω・´)b

オイルでデロデロになってしまっているので、お掃除兼ねてあれこれと破壊を・・・
 
・・・ふむ・・・すでにプラグホールもオイル漬けなのね・・・(・Д・`)
廻りを一通り破壊し終えたので・・・

・・・おら・・・くそ・・・なんだお前ぇ~!!(ノ`△´)ノ┻━┻

と、ヘッドカバーをはずして、ブラケットも破壊!!

いやはや、やはりと言うか何て言うか、でろでろな状態ですな・・・(‐ω‐;)

続いて、諸悪の元凶であろうお方と対面する為にフロントカバーを・・・

・・・くそ・・・シール剤が・・・ピンなんて面倒だし・・・おら!!(ノ`△´)ノ┻━┻

はい、取れました!!( ̄ー ̄)b
ちなみに俺様・・・いつもガイドのピンは抜かずに逝きます(汗)
 
古いシールを取っ払って、てんこ盛りのシール剤を・・・

・・・ん~・・・これはもしかして・・・ん!?・・・これは・・・Σ(O_O;)

はい、ロアカバーも急遽破壊工作に・・・
 
はい、実はシール剤をほじほじしてて発覚!?
なんともロアカバーの合わせ目が・・・(汗)
試しにファンベアリング取っ払ってみると・・・

・・・なんとも・・・軽く浮くし・・・隙間が・・・(´△`)
ロアカバーも外して・・・

クランクシールを交換して、再シーリングして組み付け!!(`・ω・´)b
そのまま、例のコの字シールを俺様流いつものやっつけ作業で組み付け~♪♪

はい、いい感じです(´∀`)♪

磨耗していたプラグや、ベルトも交換しつつ・・・

一気に元に戻して逝きます!!
 
あれこれと元に戻してあげたら・・・
クーラント入れてエア抜き~♪♪

・・・ん・・・冷却水の漏れは無いし、量もOKかな・・・
・・・さてさて、オイルはどうかな??・・・ん??・・・
・・・ん~・・・これは!?・・・あ・・・(_ _|||) マジスカ・・・

ルンルン気分であれこれ確認していると・・・
・・・あら、お前さん・・・もしかしてシーリング失敗したか!?・・・Σ(O_O;)
なんと、またしても合わせ目からオイルちゃんが・・・

てんこ盛りなシール剤などを排除し組み直ししているので当初よりは確認が容易!?
失敗したか!?と考えつつも、しつこくチェックを!!

・・・くそ・・・ここだろ・・・あ・・・あそこか・・・これは最悪だ・・・(´△`)

はい、ここへ来てやっと結論が出せて佇む俺様がそこに・・・(汗)

そして、諸悪の根源は何なのだ!?と、言うと・・・
はい、それはヘッドガスケットちゃんと思われ・・・(´;ω;`)

まぁ、言い訳ではないのですが!?
シリンダーヘッドにブロック、そしてフロントカバーのアッパーとロア・・・
それぞれの合わせ目部分が十字路のようになってて・・・
で、フロントカバー上下の間にはシールが挟まれ・・・
そのシールとヘッドとの間の微妙なクリアランス部分にはてんこ盛りのシール剤・・・

そして今回、そのシール剤とヘッドの間からチロチロと出てたわけで・・・
まさかピンポイントでヘッドガスケットさんのあそこから出てるとは・・・
・・・・・・さーせん(´;ω;`) ウッ・・・

お客様に急ぎ連絡・・・
口頭だけでは理解しがたいと思われるのですが、そこはいつもの超適当具合で説明・・・
してヘッドガスケットさんに、ここまでの責任(!?)を取ってもらうことに!!( ̄∀+ ̄)b

と、言うわけで・・・
再度破壊作業へと、いざ勤しみまする!!

続きます♪

ベンツ S350 車検整備

ベンツのS350(W221)です(^o^)/

こんちは♪♪

こちらはご近所のお客様号です♪♪

今回は車検整備のご依頼です!!
それでは、いつものように・・・
さくさくっと逝きませう♪♪(`・∀・´)ノ

まずはあれこれと各部点検をして・・・
ブレーキ廻りは残量も問題ないし動きも問題ないのでグリスアップして組みなおし!!

後ろも終えたら・・・

ちょいちょいと漏れ始めているエンジンオイルさんを躾け直ししちゃいませう♪♪
まずは・・・

まぁよくある定番でもある、ブローバイケースとメクラ蓋を適当にやつけてあげて・・・
続いて、前側のこれまた定番でもある・・・
    
この各センサーちゃんのOリングを交換いたしませう!!(`・ω・´)b
右バンクから始めて・・・

さくさくっと外してあげたら・・・

各Oリングを新品に交換して組み付け~(`・∀・´)ノ

左バンクもまた・・・

 
これまた、さくさくっと外してあげて・・・
各Oリングを交換してあげたら、さくっと組み付け~

はい、躾け直し終了~(´∀`)ノ

あとは、あれだこれだと残り作業を終えたら・・・
いざ車検場へ殴りこみじゃぁ~( `Д´)ノ

最後にリマインダーリセットしてあげて・・・

はい、終了~♪ヽ(´▽`)/



ジャガー スーパーV8 ATフルード漏れと地デジ ATF編

ジャガーのスーパーV8(X350)です(^o^)/

こんちは♪♪

こちらはちょいと前に水漏れ等を修理させて頂いたお客様号です!!

前回時にATFの漏れ始めを確認しており、見積りも出してはあったのですが・・・
一度にあれこれ何でもかんでも修理するとなると、さすがに金額が半端ないのです(汗)

で、お客様にいつもの感じで適当に提案し、まずは優先順位をつけ・・・
予算組みつつ順番に直して逝きませう!!(´ー`)b
と、ロングライフ計画をしてたのですね♪♪

しかし、ただやはりそこは水物!?(汗)
計画倒れでは無いですが、予定よりも早く修理時期が来たり・・・
当初の予定と順序が入れ替わることは必然で・・・
でも、そこは事前にお客様も承知の上!!( ・`ω・´)b

そして今回、こちらさんが予定よりも早くボタボタと・・・(・Д・`)

まぁ、駄目な者は適当にやっつけない限り・・・
良くなることはまず無いので、致し方無い事ではありますな(´・ω・`)

ちなみにこの漏れですが・・・
ATオイルクーラーホースのカシ目部分からなんです (-д-;) マッタク・・・
さらには、そのホースだけでは無く・・・

こちらの御方も、実にいい感じでして・・・(‐ω‐;)
ホースとオイルパンの修理をすると、なかなかいい金額になってしまいまする(汗)

前回納車時に・・・
俺様 「次の修理・・・しばらくしたら、まずATF漏れから逝きましょ~♪♪(´∀`)ノ」

・・・しばらく・・・ん~・・・ちと予想より早かっ・・・( ̄ー ̄;)  マ、イッカ・・・

そんな事もあるさね♪♪と、言うことで・・・
いつものように、適当にちゃちゃっとやっつけちゃいませう!!(`・∀・´)ノ イクヨ~

まず邪魔なアンダーカバーを外してあげると!?

はい、犯人はこいつです d( ̄ ・ ̄)
と、尿漏・・・もとい、液漏れ部分があからさまに・・・

問題は、このパイプASSY、いい感じで後ろから前から・・・うねうねと・・・(汗)
ちなみにラジエーター側を上部から覗いてみるも・・・

はい、オイルクーラーホースのオの字も見えません(´д`)
まったく、いつ頃からなんでしょうか・・・
どのメーカーさんもエンジンフードを開けると、それはそれは所狭しという作りに(汗)

俺様は、縦置き直四のNAでMTが大好きです(*´ー`*)♪  サニトラ、イイカモ♪

ではでは、今回交換するパイプ君ですが・・・

この様に、送りと戻りで一組の合体供給になりまする(汗)
・・・ご丁寧にブラケットまで固定されて・・・
こやつをこの状態維持での組み替えは、それはそれは結構大騒ぎなんですね(-д-;)

なので、そこはいつもの俺様流超適当やっつけ作業で決行です♪ヽ(´▽`;)/ ヤッタルゾ~

まずは、オイルパンも交換するのでATFを抜きつつ・・・
電動ファン達を取っ払っちゃいませう!!(`・ω・´)b

・・・怪しい液体抜いて・・・ここ取って・・・こいつは邪魔なので破壊・・・
・・・で、こやつも破壊・・・あれもこれも破壊、と・・・おらっ!!( `Д´)ノ

と、後先考えずに破壊しまくれば・・・
   
はい、局部露出完了~♪♪(*´ω`*)b

前から液体をダラダラさせつつ、休む間もなく後ろを責めて逝きまする♪♪

・・・こやつを・・・で、抜いて・・・おっ!?ダラダラと出てきましたねぇ♪♪(*´ω`*)

おし!!ここからが俺様流!!d( ̄ ・ ̄)

・・・こうか??・・・そうか、こうが良いのか・・・ふふ・・・
・・・ん、違う!?・・・おぉ~、こうが良かったのか~・・・おしおし(*´ー`*)♪ フッ♪

と、あーだこーだと組みず解れず(!?)パイプ君と格闘すること数十分!!
ぬるぬるとした液体で、手がぐちょぐちょになりつつも・・・

はい、取れました~♪ヽ(´▽`)/ ヤッホーイ♪♪
ちなみに、パイプ君が居なくなってスッキリしたスーパーV8さんがこちらです♪♪
  
はい、まるで元々何も無かったような感じで・・・
このまま栓してパイプ挿さなくてもいんじゃね??( ̄∀+ ̄)b ヘヘッ♪
と、言いたくなる俺様がそこに・・・(汗)

・・・はい、それで良ければどんなに楽チンな事か・・・(;´・д・)=3 フゥ

そしたらば、この状態で先に・・・

はい、オイルパン&フィルターさんの交換をしちゃいませう(`・ω・´)b
さくっと組み替えて・・・

おし、一気に組んず解れず格闘タイム♪♪と逝きませう!!( 〃▽〃)

・・・まずは、お前・・・くそ・・・いいから抵抗すんなって!!・・・
・・・続いて、お前・・・おいおい・・・いい子だからこの期に及んで・・・
・・・ん、おし素直に・・・おっしゃ、前から後ろから・・・ヽ(´▽`)/ ヤッホーイ♪

さて、どのようになったかと言うと・・・

で・・・

はい、たいした抵抗も無く、無事に貫通したのでした(*´ω`*)b

ちなみに、この俺様流やっつけ方法なんですが・・・
それは企業機密です( ̄- ̄)b  ナイショ♪
・・・(写真も割愛です♪♪)・・・

まぁ、あれとこれと・・・で、あれをあーして・・・すれば誰でも・・・( ̄∀+ ̄)b

残りを適当に組み上げたら・・・
前には怪しい液体を注ぎ込んで、後ろにはトロトロの液体を適当に注入し・・・
準備が整ったらテスター先生に手伝ってもらいながらのザ・調教!!・・・Σ(O_O;)オット!?
あ、もとい、ザ・調整を!!(汗)

冷却水とATFの両方の漏れと量も問題なく・・・
作動も問題ない事を確認したら・・・

はい、終了~♪ヽ(´▽`)/

ここまでの作業は単純な交換作業なので、大して考えずにさくさくと逝けますね♪♪
そしてこの後、実は入庫ついでの作業が・・・(´△`) ムリカモ・・・

地デジ編に続きます♪♪