フォード ＦＬＥＸ ウインカー不良
こんちは♪♪
こちらは業者様からのご依頼の車両です(^o^)b
まず電話にて問い合わせが・・・
業者様「左のウインカーが全部点滅しているのにハイフラで・・・何をどうすれば(>_<)」
俺様 「えーっと・・・とりあえず、車は何ですか？？(^o^;)」
業者様「フレックスです！！(^o^)」
俺様 「・・・フレ・・・クス！？・・・あ、えーっと・・・どこの車？？(^o^;)」
業者様「フォードですよ！！ＳＵＶです！！」
・・・・・・
俺様、フレックスという車の存在を、この時初めて知りました・・・(汗)
一応、どんな車かネットで軽く見てみると・・・
確かにＳＵＶなのか、まるでト〇タの〇Ｂを大きくしたような感じですな(^o^)b
電話を頂いた時、タイミング悪く工場がバタバタしてたので・・・
俺様 「ちょいとウインカー系統の資料を送りますね(^o^)/ ﾑﾘﾃﾞｰｽ♪」
業者様「わかりました！！やってみます！！」
・・・・・・
とりあえず多分合っていると思われる超適当な資料を、数枚程ＦＡＸしてあげて・・・
・・・あとは任せたぞぃ！！と、投げ・・・d(￣ ・￣) ｻｰｾﾝ･･･
が、しかし、予想はしていたのですが、電話にて・・・
業者様「さっぱり分かりません(´；ω；`) ﾐﾃｹﾛ～・・・」
俺様 「あ、えーっと・・・はい、了解です(汗) ﾑﾘﾀﾞｯﾃﾊﾞｻ～･･･」
・・・・・・
そんなこんなでお初なＦＬＥＸさんと、いざ勝負！！(｀･ω･´)b
さてさて、まずは状態確認を・・・
・・・ふむ、なるほど・・・確かにハイフラですな(･Д･｀)
・・・さて、どこから・・・
まずは、各部の接触やらアースやらを点検！！
続いて、国内用に加工されている配線も点検！！
各ヒューズＢＯＸも点検！！
前後と左右のランプも点検！！
あれにこれも、と・・・う～ん・・・(ー ー;)
室内のＢＯＸは・・・
うーん・・・これまた、なんかえらいことに・・・(汗)
では、配線を潰して逝きますか(´△｀)
配線を追うのにレバーをはずして・・・
この状態で配線図と睨めっこしながら点検を！！
・・・ん！？( ゜Д゜；)！？
順に追って逝っている最中に、なにか不自然な物を・・・(汗)
これは！？と、配線を辿ると・・・はい、ビンゴ！！(´△｀)
はい、これ・・・
セメントさんが、にゅるっと出てて粉砕してます(汗)
配線を辿ってみると、リヤランプ用の後付け抵抗さんでした・・・
・・・こんな所にいるなんて・・・くそ、俺様に対する挑戦状だな！！( ｀Д´)ﾉ
とりあえず、抵抗の配線を左右組み替えてみると・・・
はい、間違いないですね・・・おし、確定～♪♪(｀･∀･´)ﾉ ｴﾍﾍ♪
業者様に連絡して・・・
在庫で持っている俺様仕様の抵抗さんに交替です！！
作動も問題なくするようになって・・・
はい、終了～(´▽｀)♪
後付け物は、俺様もそうだけど・・・
皆それぞれが色んな方法で施工しているので、それを調べるのも結構大変ですな(汗)