ダッジ ラムバン オイル漏れ等いろいろと やっつけ編
こんちは♪♪
さてさて、エンジンとＡＴのオイル漏れ修理をしませう(｀･∀･´)ﾉ
まずはＡＴのオイルクーラーパイプを破壊工作するので・・・
さくっと外しちゃいませう(｀･ω･´)b
パイプの接合部は後ほど・・・
オイルパンもはぐってあげて、ＡＴＦをだらだらと・・・
脱脂の関係上、この子は、しばしのザ・放置プレイ♪♪です！！(￣-￣)b
ちなみに、外したパイプ・・・
はい、例のホースさんです
とりあえず太さを・・・ん？？・・・さいですか・・・(ー ー;)
・・・これは、ホースが太すぎでは・・・(_ _|||)
はい、このパイプ径、実は5/16というインチサイズなんです(汗)
締まりきらない理由もなんとなく理解できますね・・・
今回、このパイプを作成するにあたって、ちょいと考えまして・・・
今後何か起きた時のことを踏まえ、俺様流いつものやっつけ加工をする事に決定です！！
なので、やっつけ用の材料を揃えなくてはいけませんねd(￣ ・￣)
なので・・・
材料が揃うまでの間、エンジン側を責めて逝きませう♪♪(￣∀+￣)b ﾔﾙｿﾞｰ♪
左右のロッカーカバーをはぐるので、まずは邪魔な輩達を適当に排除です！！(￣-￣)b
ある程度撤去したら・・・
まずは左側から逝ってみませう(｀･ω･´)b
EGRのパイプも丁寧に外してあげて・・・
したらばカバーをオイルフィラパイプごとごっそりと・・・
はい、取れましたぁ～(*￣∇￣)ノ
あとは、さくっとガスケットを・・・ガスケ・・・ットさん・・・(･Д･｀) ｵｲｵｲ･･･
これまたいい感じで炭化しているというか何と言うか・・・
きれいに剥がしてあげて、この手のカバー特有の歪みを修正し・・・
ガスケットの材質がアレなので、シール剤ではなくてアレを塗布してあげて・・・
はい、とりあえず組み付け～(´∀｀)b
続いて反対側を・・・
これまたガスケットさんと戯れて・・・
カバーを修正して、新品ガスケットをペタッと張って組み付け～(´∀｀)b
写真の上側のカスが、剥がしたガスケットさんの残骸です(汗)
右側はセパレーターのお掃除もしておいてあげませう(￣-￣)b
グロメットも新品にしてあれこれと元に戻してあげて・・・
はい、ロッカーさん終了～♪ヽ(´▽｀)/
あとでエンジンオイルも交換してあげませう♪♪
さ、それでは・・・
オートマさんのお漏らし修理と逝きませうか(｀･ω･´)b
まずは、パイプ取出し口さんを交換です！！
こやつも元のサイズがインチなので今回交換なのです d(￣ ・￣)
そして、組み替えたそこに、アレを組んで・・・で、コレを繋いで・・・
そしたらこうしてあげて・・・んでもって、ここで吊って・・・
あとはラジエーター側を・・・おし！！いい感じだ♪♪(*´ω｀*)b
はい、オイルクーラー系終了～♪ヽ(´▽｀)/ ｵｯｼｬｰ♪
（やっつけ加工途中の写真は、いつもの割愛です(笑)）
ささ、オイルクーラー側を組んだので・・・
オイルパンを組みつけてしまいませう(｀･ω･´)b
これまた歪みも修正してあげて・・・
ザ・組み付け～♪ヽ(´▽｀)/
おっしゃ～！！
そしたらベルト一式組んであげて・・・
調整もきちんと出来たし・・・
はい、終了～(^o^)/
あとはそれぞれのオイルを・・・
おし、エンジンを掛けて・・・
・・・と、その前に！？
バッテリーが単に置いてあるだけだったので、いつものやっつけ作業をいたしませう！！
ん、まぁ、これで良しとしてください♪♪(*￣ー￣)
おし！！エンジン始動～♪♪
・・・ＡＴＦの量を・・・して、ギア入りは・・・オイルの漏れは・・・
・・・パワステは・・・お！？・・・ん、いい感じじゃんね！！(*´ω｀*)♪
あとは・・・
ザ・Ｕ〇Ａで掻き集めた部品が届くのを待つだけですね♪♪
サイドブレーキ修理編は、またの機会に(*´-｀*)♪