Ｘ３０８　フロントカバーオイル漏れ　続き♪

さて、続き逝ってみよ～(^o^)/

クランクプーリーを抜いたら、上始点出しをしませう♪
クランクセンサー脇のカバーを取って・・・

←クラセンです。ポチっと♪
で、クラセンを抜いて、ドライブプレートの穴を合わせて、仮シャフト挿してと・・・
はい、とりあえずの位置決めＯＫ～(^O^)/

どんどん逝ってみよ～♪
続いて、左右のシリンダーヘッドカバーを取っ払って・・・

←右　左→

その勢いで、フロントカバーも外しちゃいます(^O^)b

←やっとオープン(^o^)♪
フロントカバーシールの交換だけなら、あとは綺麗にしシール換えて組むだけです
ただ、今回は今後の予防も兼ねて・・・
セカンダリチェーンテンショナーの交換も同時に行います！(｀･ω･´)b
して、そのセカンダリチェーンテンショナーがこやつ・・・

←茶色いのがテンショナ～♪
実は、なにを隠そう、このテンショナー・・・
・・・見事にプラスチックが、ちゃばけるんです(笑)
実際にちゃばけたテンショナー交換したことありますよ(^^)
エキゾーストのタイミングがずれてしまいますので、面白いことになります

このエンジン・ＡＪ２７は、上の写真でわかるように・・・
まずクランクから左右のインカムへそれぞれチェーンで繋ぎます
これをプライマリチェーンと言います
で、それぞれ左右のインカムとエキカムを繋いでいるのが、今回の・・・
セカンダリチェーンとなります(^^)b

そして、それぞれチェーンテンショナーがありますので
もしチェーンとテンショナーを全部換えると・・・
プライマリ２セット＋セカンダリ２セット、となります(汗)

今回は対策前のセカンダリ側テンショナーを交換です(^O^)/
では、まず右Ａバンクから逝ってみよ～
先ほどクランクの位置出しは既にしましたので・・・
今度はカムの位置出しです！！
カムシャフトにそれぞれ位置出し用の面があります
そこに、治具をセット(｀･ω･´)b