クラシックレンジ エンジン不調 その後・・・

あれから、いまだに終了していないレンジ君・・・

どんな感じなのか、今まで撮りためた写真をダイジェストにて(^o^)/
←インマニ組付け♪
続いて左右のロッカーカバーを・・・
 
ガスケットをまずはカバーに張り付けて♪♪
  
はい、ロッカーカバーも無事終了～(^O^)b

続いて、Ｏ2センサーをこの状態だと楽なので交換しちゃいます(｀･ω･´)
←これを・・・
←こうして・・・
←記念撮影♪
反対側も交換して、Ｏ2終了～(^O^)/

では、エンジン上部に戻って・・・
インジェクターを！！
←Ｏリングの交換です♪

　　　↑　外したＯリングと新品のＯリング(^-^;)　↑
インジェクターをレールに組んだら、インマニに組み込んで・・・

で、ファンネル部を組付けて・・・


続いてプレナムチャンバーを逝ってみよ～(｀･ω･´)
まずは、ウォータージャケットを組付けて・・・

続いてスロットル周りを組付け・・・

はい、準備完了～(^O^)/
では、一気に組付けへ！！
・・・・・・
←流れで一気に(｀･ω･´)
ウォーターホースにブローバイホースをどんどん組んで・・・
タイミングを再確認しデスビを組付け・・・
プラグコードやら、バキュームホースやら・・・
・・・・・・
←形になりました♪♪

さて、まずは油圧をあげましょ～
・・・・・・
・・・はい、バッテリーさん、さようなら(T-T)/～
とりあえず、ジャンピングで！！
あとで、ちゃんと充電しますよ・・・(-_-;)

気を取り直して、油圧を上げて～
フューエルポンプも作動させて、燃圧上げて～
おし！！
・・・・・・(´△｀)

さて、誰が今回の犯人なのか(- -;)
プラグを外してみると・・・はい、ガソリンべっちょり～
んー、タイミング間違えたか?
とりあえず再確認して問題なし・・・
そしてスパークテストが見事にアウト～
もしかして！？と、サーキットテスターでコイルとアンプをそれぞれ・・・
・・・・・・
なんと、この数日間でいつのまにかコイルさんとアンプさんが逝ってしまってる？？

というわけで、まずはコイルさん交換です(T-T)
 
続いて、アンプを交換するためにデスビを・・・


まだまだ終わりが見えません・・・(^o^;)