トヨタ クラウン（ＧＳ１３０） ヒーター効かず
どもども♪
まだまだ元気なクラウンさんの入庫です(^o^)b
ヒーターが効かない！！と、業者さまからのご依頼です♪
それではと、まずは基本の操作から・・・
・・・ん～・・・なるほど、まるっきり温風出ないですね・・・(- -;)
この車はヒーターコアにつながるホースはエンジンの左右に位置してます(^^)b
なので、とりあえず、そこを・・・
・・・ん～・・・ホースの送りと戻りの温度差が・・・(- -;)
コックは・・・ふむ、問題無いな・・・
しばし放置するも、一向に変化の気配が無い
これは・・・
ヒーターコアさん、完全に詰まってんじゃね！？(汗)
と、ホースをちょいっと・・・
・・・・・・(-_-)
反対側も外して、軽くエアーを！！
・・・はい、コアさん確定～(泣)
業者様に連絡をして話をしている内に、いろいろと分かった事が・・・
結構前になるけど、何かの不具合でオーバーヒートも経験しているらしい
ラジエーターやらサーモやらも途中で、詰まり等から交換もしているらしい
今回、またまた別件でラジエーター等交換したけど温風が出ない、と・・・
・・・なるほど、そうですか(^^;)
ヒーターコアはどうやらＯＥＭで手に入るらしいのですが・・・
問題はエバポを外さないとコアさんは抜けません(汗)
ちなみに、この車のガスはＲ１２(泣)
まぁ、それはなんとかしなくてはなのだけど・・・
エバポも、以前にどこかで修理しているらしく、出来ればいじりたくない！！との事(^^;)
で、とりあえず、グローブＢＯＸをはずしてエバポケースの様子を・・・
・・・おっと・・・これは！？
はい、確かに修理した形跡が、はっきりと・・・
・・・そう、はっきりと・・・なんで、こうなっ・・・(汗)
なるほど、これは・・・出来れば俺様も外したくないです・・・(- -;)
となると、エバポ残しの反対側全バラで行くか！？
いやいや、それこそ大事でしょ(汗)
ダッシュはずしてらんないし(笑)
ってことで、ひとつの提案を！！
俺様 「これは、あくまで可能性の話ですが・・・」
業者様「なんとかなるかもしれないなら、なんでも！！」
俺様 「以前に・・・で、あーして・・・と、いう方法が・・・」
業者様「なるほど！？うまく行きますか！？」
俺様 「賭けです(^O^)」
業者様「あ、やっぱり・・・はい、やってみましょ～(^O^)」
・・・・・・
こんな感じのやり取りを終えて、道具と材料を揃える事に(^^)b
ささ、揃ったので、忍耐勝負と逝きますよ～
これを、ここに・・・で、こっちを・・・
バケツに・・・で、電源を・・・
はい、セット完了～♪♪
まぁ、たいした事では無いのですが、簡単に説明すると・・・
コアさんの循環洗浄です(笑)
薬品は業者様がチョイスされたものを使用して・・・
おっしゃ～、スイッチＯＮ！！
・・・・・・
おぉ、見事に色が変わっていく！！
この子はしばらく放置プレイなので、違う車を(^o^)/
ちなみに放置プレイの様子は・・・
こんな感じ(^^)b
コックさんも通過させます♪♪
さて、どんな感じになって・・・ん？・・・おいおい・・・(- -;)
なんと、予想はしていたのだけど、この状態にびっくり(笑)
これは一度、洗浄剤を入れ替えないと駄目だな(^^;)
バケツを・・・ん！？・・・これって・・・
はい、子供たちが棒で突きたくなるような物体・・・そう、う〇ちの様なものが(笑)
溶剤を入れ替えて、再度・・・
・・・おし、だいぶ綺麗に・・・今度は、逆につないで・・・
・・・おし、だいぶ綺麗に・・・今度は、また戻して・・・
そんなこんなで、いい感じに(^^)b
おし、とりあえず通ったんじゃね！？
まずは、ホース戻して、水でテスト！！
・・・あら？・・・ホースの温度は・・・
甘かった・・・(_ _)
なんと、コアは通ったのは良いのだけど、手前のパイプが・・・(泣)
なので、そちら側も！！
これ、コアの手前で循環状態なんです(^^;)
こちらも数回繰り返し、コアもまた数回・・・
それぞれで透明になったのを確認し、水を入れて暖気！！
・・・・・・
おぉ～、いい感じに温風になったじゃんね♪♪
あとはクーラントと入れ替えてあげて・・・
もう一度♪♪
はい、なんとか無事に終了～(^O^)/