ブログ｜俺様のメンテナンス日記♪♪

アルファ　スパイダー　電動幌格納不良！？

アルファロメオのスパイダーです(^o^)/

どもども♪

じつはこの車両・・・
先日にブッシュ類等を交換した車両なのですが、なんと！？
天気も良かったので幌をオープンにして気持ちよくドライブしてたのは良かったのですが
いざ閉じようとしても、うんともすんとも言わない！！と・・・(^^;)
で、急遽入院です(- -;)

←ここから動かない(汗)
一応エマージェンシースイッチがついているので・・・
カチッと・・・カチ・・・(´△｀)ﾀﾞﾒﾀﾞ･･･
まるっきり、うんともすんとも言いません(汗)
そして、取扱説明書に書かれているような緊急用のひも等も存在しません(汗)

とりあえず、電気の流れ等も点検しなくては！！なので、荷物入れをさくさくっと・・・

⇔

さてさて、まずは電気の流れでも・・・
この状態でここが・・・で、この状態だと・・・
・・・ん～・・・ロック解除のモーター死んでる！？
やたらモーター部が熱くなってくるし・・・

とりあえず、ロックをモーターのレバーを押しながら解除してあげて・・・
単独で電気を・・・あら、やっぱりこいつが駄目か(- -;)
とりあえず外して・・・

⇒

ちなみに、ロック解除すると・・・

←浮きます♪
このように手で浮かすことが出来るようになります！！
そして、確認の為に予備スイッチを押すと・・・
・・・はい、動きました(^o^)/

モーターさんをなんとかすればＯＫですね♪♪
ってことで、とりあえず分解分解♪♪
・・・・・・
これはよくある内部ギアの破損じゃなくて、モーター自体の不具合ですか(泣)
とりあえず、ブラシやらなんやらとあーだーこーだとしてあげて・・・
ギアやシャフトなどにも清掃給油してあげて、組み付け！！
・・・・・・
なんとか動くようになったけど、いつまで持つのか分からんな(- -;)

お客様とご相談！！
俺様　「どうやらモーター本体の不具合ですね、とりあえず動くようには・・・」
お客様「なるほど・・・交換しましょう！！」
俺様　「・・・結構高いですよ？(^o^;)」
お客様「・・・海外から取り寄せます(^^;)」
・・・・・・
そんなこんなで、お客様が取り寄せたのが、こちら♪

←ＯＥＭ？？
一応、刻印からメーカー名は同じようだけど・・・
なんか微妙に違う？？
よーく見てみると・・・

←ねじ穴(汗)
なんと、ただの貫通穴じゃなくて径が違うネジが切ってあるし(^o^;)
なので、ネジ穴をドリルでちょい太めの貫通穴に(汗)
リンクレバーをモーターに電気を流しながら位置決めし取付け！！

車両に固定して、ロックワイヤーを微調整しながら組み付けて・・・
さ、準備ＯＫ～♪

幌のスイッチを・・・
カチッ！！とモーターが解除して、見事に幌起動～♪

休み休み何回も開け閉め確認をしてあげて・・・
はい、終了～(^O^)/

しかし思うに、取説に記載ある緊急ロック解除のひも・・・
どこをそう探しても見当たりませんが、どうなのよこれって？？
それよりも、モーターのレバー解除用の道具積んだ方が・・・(^o^;)

ジャガー　Ｘタイプ　車検整備♪

ジャガーのＸタイプです(^o^)/

どもども、こんにちは♪

Ｘタイプの外見もこの頃になると結構いかつくなってきますね(^^;)
初期の頃の丸々としたラインとだいぶ違いますね！！

さてさて、ご依頼は車検整備です！！
さくさくっと逝きますよ～(｀･∀･´)ﾉ
まずは入検！！

←ＦＦのＶ６です♪
エンジンオイルの交換をしてあげて・・・
あれこれと点検やらなんやらと・・・
足回りはブレーキ周りをやっつけて・・・

フルードはもちろん交換！！
各部締め付け等終わらせて・・・
エアコンフィルターの交換を！！

⇒

このフィルター交換も、初期の出始めＸさんには結構いじめられましたね・・・
カウルトップをはずすのは良いのだけど、元鞘に綺麗に戻らない！！とか
両面テープで貼り付けるとか、試行錯誤しましたね(- -;)
なかには、あまりにも強力すぎて、はずすときにガラスにひびが！！とか(汗)
差込の一部をカットして組み付け、とか・・・

某国産Ｄさんにいた時もそうだったけど、新型モデルは結構苦戦します(笑)
内容は全然違うけど、サービス部直下のクレーム対策班時に担当した内容で異音追求
異音の原因となる物の取付け修正と、それに伴う部品の破損保護など実施
レポートあげて終了・・・

そして、忘れてた頃にマイナーチェンジ・・・
新車納車前の点検でエンジンルームを明けてびっくり！！
以前の不具合箇所が、設計から対策されてた時は素直に嬉しかったですね(*´-｀*)

このＸタイプのカウルトップも実は微妙に変更されてます
メンテンスオプションで一年毎のエアココンフィルター交換するたびに変形するパネル
最初を知っているとメーカーやＤメカさん達の苦労がなんとなく分かってきますね(´-｀)
しかし、この部分だけはいつになっても・・・

←まぁいわゆる浸水防止ですかね(笑)
ささ、あとはパネルを綺麗に綺麗に取り付けて・・・
ワイパーブレードも交換！！
バッテリーも交換してあげて・・・

はい、終了～(^o^)/

アウディ　Ａ４　オーバーヒート修理

アウディのＡ４アバントです(^o^)/

こんちはぁ♪

いつもお世話になっております中野の業者様からのご依頼です♪
このモデルも、もう２０年選手になるんですね
でもまだまだ現役で頑張ってますね(^o^)b

さてさて、どうやらオーバーヒートするらしいのです
とりあえず業者様で簡単な点検をしたみたいなのですが・・・
どうにもこうにも、と言うことで俺様工場へと入院です(^o^;)

まずは、エンジンルームを・・・

←ちょいちょい点検跡が･･･
とりあえずテスターで水温を見ながら各部点検を！！
して、いろいろと点検してみると、どうもサーモスタットが怪しい(- -;)
何度点検しても、やはりサーモスタットしか考えられない(汗)
業者様にご連絡・・・
俺様　「サーモスタットの不良しか考えられません」
業者様「なるほど、サーモですか！！では・・・」
俺様　「あ、えーっと・・・サーモはタイベルの奥に・・・」
業者様「・・・えっ！？」
・・・・・・
はい、このＶ６エンジンのサーモちゃんはタイベルの奥に潜んでます・・・
なので、タイベルをずらしてサーモちゃんだけ交換するか・・・
もしくは、ついでにタイベル等もごっそりと交換してしまうか、です(- -;)

お客様と相談していただき、今回は距離等も考慮にいれ今後を踏まえ・・・
サーモちゃん＋タイベル一式＆魚ポンのごっそり交換に決定♪♪ヽ(≧▽≦)ﾉ"ﾜｰｲ
・・・って、素直に喜べなかったりして(汗)

さ、部品も揃ったし、一気に逝きますか～♪♪ヾ(´∇｀)ノ
リフトに乗せて～♪♪
フロントバンパー取っ払って～♪♪