スバル レガシィ 冷却水漏れ

スバルのレガシィ（ＢＥ５）です(^o^)/

どもども♪♪

こちらは、いつもメンテさせていただいている業者様のお客様号です♪♪

業者様から緊急入電が！？
業者様「お客様のレガシィが冷却水を噴いたみたいです！！(>_<)」
俺様　「えぇーっ！！Σ(O_O；)」
業者様「レッカーで運ばれていきますので、お願いしますm(_ _)m」
俺様　「了解です！！（　･`ω･´)b」
・・・・・・
しばらくして、レッカー業者様がレガシィ君を積んで到着！！
さくさくっと車両を降ろして撤退(´∀｀)ﾉ ｺﾞｸﾛｳｻﾏﾃﾞｽ♪

そして・・・
いつもは、全くと言って良いほど業者様のお客様は来られないのですが・・・
今回は珍しく(!?)、えっちらおっちらと来場されました(´∀｀)♪ ﾅﾆﾓﾃﾅｲﾄｺﾛﾃﾞｽｶﾞ･･･

ここで業者様と待ち合わせをするという事で・・・
それまで、しばしの間お話を♪♪
お客様「信号待ちで、突然煙が！！すぐさま道路脇の邪魔にならない所に・・・(^o^;)」
俺様　「そうですか～、でも高速とかでなくて、まだ良かったですね・・・」
お客様「しかし、なんでしょうね～(・ω・;)」
俺様　「・・・ん～、感じからラジエーター本体っぽいですね(´･ω･`)」
・・・・・・
ボンネット開けてあれこれと見ながら話をしているうちに、業者様が到着♪♪
お客様は、業者様の用意した代車に乗られて帰られました(^o^)b
その後、業者様と色々と車両の話をして、いざ点検を！！

今回、お客様が先に直接来られましたが、それはそれ・・・
業者様からのご依頼なので、まずは業者様とお話してからの作業になりまする(￣-￣)b

これが仮に、先に直接お客様からの電話であったとしても・・・
業者様のお客様である場合は、まず業者様に連絡させて頂いてます！！
で、直接ＯＫです♪♪のときだけ、お客様と話を進めさせて頂きます♪♪
まぁなんていうか、皆様のお世話になって仕事が成り立っていますので・・・(´ー｀)

ささ、ではさくさくっと点検を！！
ダクトやカバーなどを取っ払って・・・

いいかんじで、そこいらに冷却水の痕が・・・(汗)
そして、テスターで圧を掛けて行くと！？

ぴゅ～♪♪と噴水のように・・・Σ(O_O；) ｺﾘｬﾀﾞﾒﾀﾞ･･･
そしてカメラを置き、もう一度仕切りなおしで圧掛けを・・・
・・・ぶしゃ～！！おいおい間欠泉かお前さんは・・・(‐ω‐；)

きっと、ラジエーターさんも俺様同様に疲れてしまったんですね(´Д｀ι) ｱｧｧ･･･

急ぎ業者様に連絡をし説明を！！
純正のラジエーターは７万オーバー(汗)
今回は、ご相談のうえ、社外ラジエーターさん、と・・・
その他ホース君などの取巻きさん達も交換に決定です♪♪

ではでは、さくさくっとラジエーターさんの塊を取っ払ってあげて・・・
 
ファンなどを組み替えてあげて準備し・・・
その他の取巻きさん達を交換しておきまする(｀･ω･´)b
⇔
あとは、逆再生で組み付けてあげて・・・
 
はい、ここまでの組み付け終了～(^o^)/

冷却水入れて、エア抜きをしてあげたら・・・
おし、圧掛け～♪♪(｀･∀･´)ﾉ
・・・あ、別の場所が、ぴゅ～って逝くのは無しね・・・(´・ω・`;) ﾀﾉﾑﾖ～
・・・・・・
おっしゃ、大丈夫だね(´∀｀)♪

はい、終了～(´▽｀)ﾉ

オーバーヒートさせる前に気付いたので、大事に至らなかったのですね！！
良かった良かった(*´-｀*)♪

フォード ＦＬＥＸ ウインカー不良

フォードのＦＬＥＸです(^o^)/

こんちは♪♪

こちらは業者様からのご依頼の車両です(^o^)b

まず電話にて問い合わせが・・・
業者様「左のウインカーが全部点滅しているのにハイフラで・・・何をどうすれば(>_<)」
俺様　「えーっと・・・とりあえず、車は何ですか？？(^o^;)」
業者様「フレックスです！！(^o^)」
俺様　「・・・フレ・・・クス！？・・・あ、えーっと・・・どこの車？？(^o^;)」
業者様「フォードですよ！！ＳＵＶです！！」
・・・・・・
俺様、フレックスという車の存在を、この時初めて知りました・・・(汗)
一応、どんな車かネットで軽く見てみると・・・
確かにＳＵＶなのか、まるでト〇タの〇Ｂを大きくしたような感じですな(^o^)b

電話を頂いた時、タイミング悪く工場がバタバタしてたので・・・
俺様　「ちょいとウインカー系統の資料を送りますね(^o^)/ ﾑﾘﾃﾞｰｽ♪」
業者様「わかりました！！やってみます！！」
・・・・・・
とりあえず多分合っていると思われる超適当な資料を、数枚程ＦＡＸしてあげて・・・
・・・あとは任せたぞぃ！！と、投げ・・・d(￣ ・￣) ｻｰｾﾝ･･･

が、しかし、予想はしていたのですが、電話にて・・・
業者様「さっぱり分かりません(´；ω；`) ﾐﾃｹﾛ～・・・」
俺様　「あ、えーっと・・・はい、了解です(汗) ﾑﾘﾀﾞｯﾃﾊﾞｻ～･･･」
・・・・・・

そんなこんなでお初なＦＬＥＸさんと、いざ勝負！！(｀･ω･´)b

さてさて、まずは状態確認を・・・
・・・ふむ、なるほど・・・確かにハイフラですな(･Д･｀)

・・・さて、どこから・・・
まずは、各部の接触やらアースやらを点検！！
続いて、国内用に加工されている配線も点検！！

各ヒューズＢＯＸも点検！！

前後と左右のランプも点検！！
あれにこれも、と・・・う～ん・・・(ー ー;)
室内のＢＯＸは・・・

うーん・・・これまた、なんかえらいことに・・・(汗)

では、配線を潰して逝きますか(´△｀)
配線を追うのにレバーをはずして・・・
⇒
この状態で配線図と睨めっこしながら点検を！！
・・・ん！？( ゜Д゜；)！？
 
順に追って逝っている最中に、なにか不自然な物を・・・(汗)
これは！？と、配線を辿ると・・・はい、ビンゴ！！(´△｀)


はい、これ・・・
セメントさんが、にゅるっと出てて粉砕してます(汗)

配線を辿ってみると、リヤランプ用の後付け抵抗さんでした・・・
・・・こんな所にいるなんて・・・くそ、俺様に対する挑戦状だな！！( ｀Д´)ﾉ

とりあえず、抵抗の配線を左右組み替えてみると・・・
はい、間違いないですね・・・おし、確定～♪♪(｀･∀･´)ﾉ ｴﾍﾍ♪

業者様に連絡して・・・
在庫で持っている俺様仕様の抵抗さんに交替です！！

作動も問題なくするようになって・・・

はい、終了～(´▽｀)♪

後付け物は、俺様もそうだけど・・・
皆それぞれが色んな方法で施工しているので、それを調べるのも結構大変ですな(汗)

フォード マスタング ＴＥＩＮ ＥＤＦＣ取付け

フォードのマスタングです(^o^)/

どもども♪


さて、こちらの車両は・・・
以前にＴＥＩＮさんの車高調キットを組ませて頂いたエコブースト号です(^o^)b
して、今回の御要望は！？
前回組み付け時に導入を検討していた、車高調オプションのＥＤＦＣ取付けです！！

各ダンパーにモーターを着けて、それを室内のコントローラーで制御するという物です♪
まぁなんだ・・・いわゆる減衰力コントローラーなんですかね(汗)
ちなみに、ＧＰＳも繋げるフルキットです(￣-￣)b

まずは、説明書を読んで・・・
・・・おっと！？これまた、俺様の脳内変換が厳しい内容の取扱説明書で・・・(´△｀)
・・・基本操作を理解するのに相当な時間を要するな・・・おし！！決めた！！
とりあえず組み付けして車両を渡せば、後はお客様が取説を勝手に・・・
よっしゃ～、それで逝こ～♪♪(´▽｀)b ｶﾝﾍﾟｷﾀﾞﾅ♪

さてさて、ではまずは・・・
フロントから責めて逝きませうか！！(￣∀+￣)b
⇒
こちらの左右ダンパーさんの天辺に、ステッパーモーターを取り付けます！！

・・・ふむ・・・モーターの大きさが・・・おっと、これは！？( ゜Д゜；)！？

まずは試しにモーターを置いてみると・・・
どう考えてもボンネットとのクリアランスが少ない・・・(汗)

おっしゃ！！これはボンネットに、さくっと穴を開けないといけませんね～(´∀｀)ﾉ
アメ車だし、チャージャーみたいにボンネット左右から突き出しだぁ～！！(≧∇≦*)b

・・・はい、冗談です・・・まじ、そんなことしようものなら・・・(-д-；)

なので・・・
 
まずは、こちらのキットを取り付けです！！
はい、こちらが、そのまんまのモーターエクステンションキットです♪♪
・・・なんだ、準備してあるんじゃ・・・はい、当たり前です(￣-￣)b ｷﾎﾝﾃﾞｽ･･･

とりあえず説明書通りに進めて、まずは・・・

・・・これを抜いて・・・これ刺して・・・で、モーターを・・・
・・・ふむ・・・これはまた、予想以上な・・・なかなか位置取りが・・・(汗)
おし、決めた！！残りは後回し～♪♪(´∀｀)ﾉ

エアクリ等も変更されているし、あれこれと考えて、ちょいと時間が掛かりそう・・・
最終的な取付け位置と、電源等の配線類は後回し・・・まぁこんなもんです、いつも(笑)

続いて、リヤ組み付け逝ってみよ～(｀･∀･´)ﾉ
⇒
まずは、邪魔なライナーを取っ払いませう(｀･ω･´)b
そして、フロントと同じように組んであげて・・・

・・・これまた、絶妙な長さで・・・(‐ω‐；)
反対側も似たように！！
⇒
後ろ向きにしようとするも、左右で形状が違い・・・
シャフトにストレスが無いようにすると、どうしても前向きになってしまいませう(ー ー;)
・・・さて、どうすっか・・・(´・ω・`;)

おし、これまた保留～♪♪ヽ(´∀｀)ノ ｱﾄｱﾄ～

先にモーターの電源確保と逝きませう！！(｀･∀･´)ﾉ

この組み合わせを前後其々繋げます！！
モーター駆動用で、これが其々前用で１組、後ろ用で一組です(￣-￣)b

まずは流れで後ろから！！
⇒
おぉ～、なかなかお洒落なスペアタイヤですな♪♪

トランクルームのトリムをぺろっとめくって、あっちこっちと嘗め回し・・・
・・・まずは配線を・・・おぉ～、いいところに穴があるじゃぁないですかぁ(´∀｀)♪
・・・そしたら、ドライバーを・・・ん～・・・おし、この辺にペタッと！！

さて、ドライバーの電源を・・・電・・・あら、まじすか・・・(-_-;)

トランク内でACCを探すも、俺様には見つけることが出来ず(汗)
急遽、ACCの配線を室内で物色！！
・・・お前か！！・・・こんなところに居やがって！！( ｀Д´)ﾉ

この配線が確実に問題が無いかを確認したら、リヤシート下まで取り出して・・・
ザ・接続！！(｀･∀･´)ﾉ ﾋｭｰｽﾞﾓﾈ♪

リヤの左右モーターに穴から通した配線を、それぞれ接続してあげて・・・

とりあえず、こんな感じで逝ってみませう♪♪(｀･ω･´)b

さて、残りのフロントサイドと逝ってみませう(´・ω・`)ﾉ
まずは、ドライバーちゃんを鎮座させるには、ここが一番良いかな？と・・・

バッテリーケースを取っ払っちゃいましたぁ～(´▽｀)ﾉ
そのまま、反対側からのモーター配線を通すのに、カウルトップも撤去～♪♪

そしたら、ドライバーやら配線やらをまとめてあげて・・・
フロントドライバーの電源を確保だね(｀･ω･´)b

近くにこんなのがいますので、無駄なく利用させて頂きます(｀･ω･´)b
・・・こいつがACCだから・・・こいつを・・・これでOKっしょ♪♪(´∀｀)ﾉ
⇒
ちょいと特殊なヒューズさんなので・・・自作です(笑)
右前のモーターはここの横に・・・左前はエアクリ邪魔だから、こっち側に・・・
⇒   
とりあえず、まずまずって感じかな(´-｀*)♪

よっしゃ！！車外はひとまず終了～(´▽｀)♪
あとは室内にコントローラーを取り付ければ・・・

・・・ん～、さてさて・・・どこに・・・(´・ω・`;)
⇒
本体はこの奥に設置で決定！！
で、コントローラーは・・・

ここに決定だな！！(￣∀+￣)b
・・・まぁ、構造上、ここしかないよね・・・良しとしてください(汗)
要望の外部入力用スイッチも取り付けてあげて・・・

はい、組み付け終了～♪♪ヽ(´∀｀)ノ

ささ、試運転試運転♪♪
・・・あ、まずは初期設定を・・・スピードが・・・Gが・・・で、あとは？？(ー ー;)
・・・外部入力の・・・ん？？・・・ん～・・・よ～わからんな・・・(´▽｀;)
やはり俺様の脳内では変換しきれず、後はお客様に託して、いざ試運転へ(汗)
・・・・・・
おぉ～、モーターさん、ちゃんと仕事してんじゃんね(´∀｀)♪  ｼﾃﾙ･･･ﾖﾈ!?

おし、あとは走って貰って、お客様の好みに合わせてもらえばOKだね♪♪
はい、終了～♪♪(´▽｀)ﾉ

後日、お客様から・・・
「街中はリニアで・・・高速だと俺様設定で・・・いい感じです！！(^o^)b」
とりあえず、良かったです(*´-｀*)♪
事故にだけは気を付けていただいて、色々と試して変化を感じてくださいな♪♪