ジャガー ＸＪ４０ バッテリー上がり＆アイドル不安定

ジャガーのＸＪ６（ＸＪ４０）です(^o^)/

どもども♪

いやぁ、ブログ更新も大変ですな・・・(- -;)ｲｶﾝｲｶﾝ

さてさて、今回はバッテリーがすぐ上がってしまう！！と・・・
エンジン始動してもアイドリングが不安定になってしまう！！との事です(^^;)

とりあえず、バッテリーから点検して、続いて電圧やらなんやらと点検を(｀･ω･´)b
トランク開けて、バッテリーのところでテスター先生出番です！！
まずは、充電圧～・・・ん？ん～、ちと高いかなぁ～・・・まぁでも・・・
続いて、充電流～・・・んん？？テスター先生！？大丈夫！？生きてる？？(^o^;)
・・・もう一人のテスター先生にお願いして再度・・・
・・・ん～、ありゃ・・・オルタネーターのところで見てみるか・・・(‐ω‐；)

ここで、電圧を・・・
で、ここをこーして電流を・・・
・・・あら・・・電流ちゃん、やはり体調不良ですか(´△｀)ｵﾜｯﾃﾙｼ･･･
電圧はちょい高めだけど、規定値内で留まってくれてるから良いとしても
電流が、さよ～なら～状態・・・これじゃ充電しないですな(ｰ ｰ;)

こりゃオルタネーター交換だな・・・
おし！！念のため、漏電もチェックしておこう！！
さ、テスター先生出番です(｀･∀･´)ﾉ
・・・・・・
おっと・・・漏電もしてるじゃないですか(´Д｀ι)ｵｲｵｲ･･･
漏電も直さないと、オルタさん交代してもすぐにまた・・・

あーだこーだと順に調べて逝って・・・
・・・おいおい、犯人はお前さんですか(・ω・;)

はい、なんとオルタネーターさんが漏電もしてました(^o^;)

では、オルタさんを、さくっと交換です(｀･∀･´)ﾉ
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はい、交換終了～(^o^)/
電圧調べて・・・お、いい感じの値になったじゃんね♪
電流さんは・・・おぉ～、ちゃんと仕事してるじゃん♪
さて漏電は・・・ん～・・・おぉ～、ちゃんと落ちるじゃん(´∀｀)♪

おしおし、アイドル不調に移項しよ～(｀･∀･´)ﾉ
まずは・・・

さて、エンジンを始動～♪
・・・ふむふむ・・・暖気後は・・・なるほど・・・
これは、いつものあれだなd(￣ ・￣)
ってことで、さくさくっとバラし～
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この子たちを、まずはお掃除です♪
スロットルセンサーも点検してあげて・・・
ステッパも点検して通路はお掃除・・・
バタフライの開度も点検して、・・・
おし、これで組み付け～♪

あ、この子も・・・

ここに溜まったブローバイは掃除しておかないと穴が開いてしまうので綺麗キレイに♪

ささ、エンジン始動～♪♪
・・・・・・
おぉ～、いい感じに安定したじゃんね(´∀｀*)♪

はい、終了～(^O^)/
まだまだ元気な４０さんでした♪♪

ＡＥＲ メーター交換とヘッドライト 後編

ＡＥＲの続きと逝きませう(｀･ω･´)b

ライトをＯＮにしてもリトラクタブルが動かないので夜間走行が出来ず・・・
・・・と言うよりこれは、保安基じゅ・・・おっと・・・
なので、メーター交換ついでにリトラの修理もお願いされました(￣-￣)b 

さてさて、まずはリトラのスイッチがあるので、それをぽちっとφ(・ω・ )
・・・ん～・・・なるほど、微動だにしませんね(･Д･｀)
それではと、ライトスイッチをＯＮに！！
・・・ん～・・・やはり動かないな(･Д･｀)

ところで、ライトは点灯してるのか！？
と、前に回って・・・( ゜Д゜；)！？
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おぉ～♪♪こいつは・・・なかなかクールな仕様となってますな(￣ー￣)

これはこれで・・・
このままでも面白いから、穴開ければいいんじゃないすか??
なんて事を言ったら・・・次は無くなりますな、マジで・・・(´▽｀)ｱﾊﾊ

ささ、とりあえず何が悪いのか・・・
まずはリトラモーターまでの電気でも調べますか(｀･ω･´)b

フロントフードを開けるとそこに・・・
この中ですよ～♪♪と言わんばかりな左右のカバーさん！！
こいつをパカって開けてあげれば・・・
←とりあえずまずは、近場の左側から・・・

ん～・・・これがリトラの配線かぁ～・・・
スイッチの信号線がこれとこれか？・・・で、アースでしょ？・・・
これが電源かぁ？？・・・ん～・・・あら？？(￣o￣;)
スイッチやらと導通等をみるも、数本ある内の一本が何やら分からない(笑)

さてさて困ったちゃん・・・
途中はどうなってんだ？？
と、ハーネスを追っかけると、どうも右のカバーの中に入ってるっぽい

なので、今度は右側オープン(｀･∀･´)ﾉ
配線君たちを引っ張り出してきて・・・

・・・ん～・・・んん( ゜Д゜；)！？
これは緑青か！？
徐に配線を触ると・・・
・・・あら・・・腐って断線して・・・(_ _|||)
もしかしたら、こいつか！？とテスターで追うと・・・
・・・・・・
はい、この子がメインの電源でした(´･ω･`)

こいつは・・・さくっと配線修理だね♪♪

カプラーは特殊なタイプでは無いので、一応記録してから配線カット(￣-￣)b 
あーだこーだと作り直して・・・

ま、こんなもんでしょ(´-｀)♪
とりあえずテスターにて確認し・・・
おし、メイン電源確保♪♪

ちなみに、このリトラモーターは某国産メーカー車の部品ですd(￣ ・￣)
リトラのスイッチも同じ車種用だったかな？？

さぁ～、まずはリトラのスイッチを・・・φ(・ω・ )ﾎﾟﾁｯ♪♪
おぉ～、動いた～(´▽｀)

おし、いったん閉じて・・・
今度はライトのスイッチを・・・φ(・ω・ )ｶﾁｯ♪♪

おぉ～、直った～(´▽｀)♪

まぁ結果論ですが・・・
右前から点検してたら、あっという間に終わってたんじゃね？(ー ー;)
と言われそうな・・・

はい、すべて終了～(^O^)/

これで整備不良で捕ま・・・っと、夜間走行が出来ますね(´∀｀*)♪

アルファ スパイダー（９１６） 車検整備＋その他 後編

さてさて、すっかり放置プレイだったスパイダーさんの続きです・・・(・ω・;)

到着しました、ショックさん御一行♪♪

はい、今回は前後コニさんに交換です(￣-￣)b 　

ではでは、さくさくっと逝きませう(｀･∀･´)ﾉ

フロントは既に宙ぶらりんなので、楽チンです(笑)
よいしょっと、外してあげて・・・
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一気に組み替えです(｀･ω･´)b
ちなみに、今回トップマウントは左右ともに再利用です・・・
なんとまぁ、片側が何時もの如く欠品してて、海外でも見つからなかったんです(_ _|||)
とりあえず、特別ゴリゴリ感もないし、ガタツキもないし(汗)

もし、トップマウントさんが逝ってしまったら・・・
・・・そのときが来たら・・・そのとき考えましょ(´－｀)

ささ、さくさくっと組み付けて、放置プレイで寂しそうだった輩達も組んであげて・・・
・・・ん？この箱・・・おっと忘れてた(ー ー;)

そう、キャンバー調整が出来るように偏芯ボルトを組むんだった(汗)
動きを確認しながら、大体の角度で組み付け～(笑)

最後に、お客様が取り付けされていた鉢巻きも移し変えて・・・

はい、いい感じです♪♪
そしたら、反対側も組みつけてあげる、と♪♪ d(￣ ・￣)

続いてリヤさん逝ってみよ～(｀･∀･´)ﾉ
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後ろはちょいちょいと差込角度に気をつけてあげて・・・
・・・ここを・・・で、こっちに・・・
はい、取れました♪♪
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後ろは鉢巻きがいい感じで邪魔をするので、長さを合わせてカット～(￣∀+￣)
あとは元に戻すだけ～♪♪

はい、終了～(^O^)/

ささ、試運転試運転♪♪
・・・・・・
おぉ～、いい感じじゃん(´∀｀)♪
クラッチも軽くなったし、足もしっかりしたし！！

おっしゃ！！あとはアライメントの調整やって再度試運転！！
・・・・・・
ロードテスト、ロードテスト～♪♪

おし、ＯＫでしょ(*´-｀*)♪

実は、今回届いた部品達とは別にお客様が発注しているものがあるらしく・・・
それら一式が揃ったら、施工する為にまたまた入庫です！！
いつも有難うございますm(_ _)m