ジャガー ＸＫＲ（Ｘ１００）タイミングチェーン組付け編♪

いやぁ、すっかりブログの存在を・・・(´・ω・`;)

ささ、チェーン組むよ～！！
・・・・・・
 ←A　B→ 
一気に逝かさせて頂きました(｀･ω･´)b
さすがに集中しまっくてる時は、撮影する事など忘れてますです、はい(￣-￣)b

続いて、カバーちゃん逝ってみよ～♪♪
 ⇒ ←準備ＯＫ♪
シール剤を数箇所に塗布してやって・・・
一気に組み付けるd(￣ ・￣)
 
そしたら、クランクプーリーちゃんを・・・
・・・・・・
まさか、ここから悪夢が始まるとは予想だに・・・(-_-;)

その悪夢までの一連が・・・

さ、プーリーを準備して～♪♪
ボルトをセットして～♪♪
締め付け～ヽ(´∀｀)ﾉ
・・・・・・
おりゃ！！・・・ぐっ・・・ぐ？？
ん？？ありゃりゃ、途中で止まるぞ！？かじったか！？
ん～、しゃーない、一度抜いてネジ山見るか(ー_ー;)
・・・グッ、ズルッ・・・ガッ・・・ずる？？ガッぁぁぁ～！？( ゜Д゜；)！？
おいおい、ズルってなんだよ！？ガッって感触・・・

むき出しになっているカムとチェーンを見ながらゆっくりとクランクを・・・
・・・・・・
あれ？カム動いてなくね、これ・・・(￣◇￣;)
不安タラタラ状態で、下に潜ってクランクの位置決めを確認・・・
・・・ｫオ～!!(ﾟДﾟノ)ノ
はい、クランクさん、普通に動いてます(´△｀)ｵﾜﾀ

何事！？と、カムを確認・・・
ありゃ！？Ａバンクのセカンダリチェーンが丸ごと置いてかれてる！？

はい、見事にＡバンクのカムチェーンプーリーが二つともフリ～(´；ω；`)

嫌な予感がしつつ、シリンダーリークテスターを順番に・・・
Ａ１・・・ＯＫ！！
Ａ２・・・(- -;)
Ａ３・・・ＯＫ！！
Ａ４・・・で、Ｂ・・・Ｂは４発ＯＫ・・・

Ａ２・・・バルブ逝ったか～(´△｀)ｵﾜﾀ

はい、見事にやっちまいました・・・丨ω・`)

続きます(泣)

ボルボ ＸＣ９０ 車検整備♪

ボルボのＸＣ９０です(^O^)/

まずは、こんにちは～♪

なかなか綺麗にまとまってますね(^o^)b
実はこの車、サイドステップやら前後センサーやら、あれにこれもと・・・
購入された後に、全て後付けやら改造(?)取付けいたしました(^o^;)

ちなみに、エンジンは３．２Ｌです(^O^)/
 ←独特のレイアウトですよね、ベルトとか･･･

さてさて、今回は車検整備です！！
いつものように、さくさくっと逝きますよ～(｀･ω･´)b
まずは一通り点検して・・・
エンジンオイルを抜きつつ、ブレーキ周り逝ってみよ～♪♪
さて、ブレーキちゃん、ばらしますよ～
 ⇒   
ん～・・・ありゃ( ゜Д゜；)！？
おいおい、錆が・・・サビが～・・・
ブレーキちゃん！?なんとまぁ、サビサビじゃぁないですか・・・ヾ(･ω･`；)ﾉ
 ←ローター君・・・
実はお客様、お仕事の関係で冬に雪国へ、ちょくちょくと行かれます
で、現地に、しばらく車を放置!?されてしまいますです・・・(- -;)
サビの原因は、たぶん融雪剤などの影響だろうと思われますね(泣)

よーく観察すると、当たり面等も良くないので、ここはさくっと交換しちゃいます(^o^)b
 ←パッド＆ローター、勿論セット交換(^^)b
で、反対側も・・・
 ⇒ 

キャリパーピストンは点検して平気だったし、ＯＨまでいかなくて良かったです♪

続いて、リヤブレーキ逝ってみよ～(｀･∀･´)ﾉ
 ←こっちのほうが･･･
後ろ・・・さらに駄目ダメちゃんでしたか(´･ω･`)
ローター取っ払って・・・
 ⇒ 
キャリパーピストンの作動点検して・・・
サイドブレーキシューは大丈夫なので、清掃給油してやって・・・d(￣ ・￣)
新品を組み付ける！！
 ←いい感じ♪
反対側も・・・
 ⇒   
はい、組み付け終了～
そしたらブレーキフルードの交換をしてあげて、と・・・(^^)b

タイヤもスタッドレスからサマータイヤに変更してあげて・・・
一通りの作業を終えたら、ドア全開でエアコンフィルターを交換！！(^O^)/
 ←やはり定期的に交換したいですね♪

最後にテスターつないで、あーだこーだと・・・d(￣ ・￣)

はい、終了～(^O^)/

ジャガー ＸＫＲ（Ｘ１００）タイミングチェーン交換 バラバラ編

さてさて、ＸＫＲのオイル漏れ＆チェーン交換です！！

さくさくっと逝ってみよ～(^O^)b

まずは、当初の心配事でもあるセカンダリテンショナーの具合を・・・
 ←対策前のちゃばけるテンショナー君、こんにちは♪♪
テンショナー自体は、まぁ普通にヒビが入ってるけど粉砕まではいってないです(^^)
とりあえず、その旨をお客様に報告してあげて・・・

部品もそろったので、ごっそり交換逝ってみよ～(｀･∀･´)ﾉ

まずは、このＸＫ、ＸＪと違いボンネットが非常に邪魔ちんなので・・・
左右のダンパーをはずして・・・
で、ボンネットを・・・
 ←整備モード突入です♪♪
こうすれば、ラジエーター周りへのアクセスも楽になりますね(^o^)b
ちなみに、正規のマニュアルにも記載されてたような記憶が・・・ん～、無かったかな(笑)

さ、まずは電動ファンだのなんだのと、ガンガンばらして・・・
 ⇒  
で、アウトレットを・・・
・・・やはり予想通りに・・・(´△｀)
 ←差込みが･･･
クイックフィットの差込みが見事に・・・
しかし、これは予想してた事で新品部品は注文してあったし、問題なし！！d(￣ ・￣)

ささ、次だ次だ～
 ⇒  ←魚ポンも♪♪
反対側もばらして・・・
 ←こちらも、とりあえずは無事(^^)
で、気合のクランクプーリーを、おりゃっと！！
 ⇒  ←特工です(^^)b
あとは、カバーを・・・
 ⇒  ←出ました♪
おっしゃ！！こっからはちと気合い入れて逝くど～！！(｀･ω･´)ﾉ
まずは、右バンクからバラバラに・・・
クランクの位置出しをしておいて・・・
カムをロックして・・・
・・・・・・
 ⇒  
ほい、Ａバンクばらばら～ヽ(´∀｀)ﾉ

バラしたＡバンクのチェーン君たち、どうもこんにちは♪
 ←片バンク分です(^o^)/
で、お客様の購入された強化タイプという輩達と並べて記念撮影♪
とりあえず、物が合ってるのか確認しなきゃね♪
 ←ん～、どの辺が強化なのか俺には･･･(^^;)
よ～く観察して見ると・・・
 ←テンショナーは、３５０の？？･･･(^^;)
 ←古いガイドは･･･
  
まぁ、予想してた通りで・・・(^o^;)

ではでは、残りのＢバンクもごっそりと！！
 ⇒  ←すっきり～
して、こちらもまた・・・
 ←まぁ、こんなもんだよね(^^;)

とりあえず、なんとかバラし終えました(*´-｀*)

組み付けに逝く前に・・・
カバー等を洗浄台へ突っ込んで放置プレイ♪♪

またまた続く♪