アルファロメオ １４５ エアコン修理

車検整備ついでにエアコンの修理です(^o^)/

まずは、こんにちは♪♪
←車検の写真を使いまわし～(笑)
エアコンが効かない、と言うことで・・・
まずは、ガスを点検しませうd(￣ ・￣)
 ←ゲージ繋げて～♪♪
・・・ん～、圧が上がらないっすね(- -;)
蛍光剤が注入済みなので、専用ライトで点検を・・・点・・・
・・・・・・
・・・あちゃ～、コンプレッサーのシャフトじゃないっすか(>_<)

はい、コンプレッサー交換です(^o^;)

リビルドが届いたので、さくさくっと逝きますよ～
まずは、ベルト外して・・・
配管も取っ払って、コネクタ抜いて・・・
←結構、楽ちん♪♪
後は、ボルト４本を抜いて・・・
←取れました(^o^)b
とりあえず、記念撮影♪♪
←左が、リビルドです(^^)
オイルの量を再確認して・・・
Oリングを新品にして・・・
さくっと車両へ取り付け～(｀･ω･´)b
←下から覗くと・・・
あとは、レシーバーを・・・
 ←あれれ、これって！？
実は、途中で気がついたのですが・・・
レシーバーが正規の物ではない！？
で、よくよく調べたら、配管も・・・(´△｀)
形状やら何やらから調べてみたものの、いまいちはっきりしない
前期の１４５用な感じにもみれるけど配管取り出しレイアウトがちょっと違う！？
それとも、１５５用なのか、はたまた全然違う車種用なのか・・・(- -;)

正規の状態に戻すには、配管から全部変えなくてはいけないし大事です・・・
なので今回は、コンプレッサーのみ交換とあいなりました(´△｀)

あとは、真空引きしてガスチャージ！！d(￣ ・￣)
圧力見ながら、冷え具合もチェックして・・・

はい、終了～(^O^)/

次、何か駄目になったら大事確定ですね(^o^;)

ダイムラー シリーズⅢ（Ｄ.Ｄ.６） ブレーキＯＨ リヤ編

さて、リヤブレーキキャリパーのオーバーホール逝ってみませう(^o^;)

まずは・・・リヤブレーキの位置をパシャっと♪♪
　
はい、この車のリヤブレーキ・・・
デフの両サイドに、こっそりと隠れているでございます(>_<)
ちなみにサイドブレーキはキャリパーの更に上にいますです・・・

以前、車上でキャリパーをはずそうとしたら、とんでもないことに(- -;)
なので、リヤアクスルメンバーごっそり降ろします！！

では、ダイジェストで逝ってみよ～
←ブレーキホースを切って油切り～
←プロペラを、ここだけはずし・・・
←左右のリヤマフラーを抜いて
←左右のインターミディエットパイプを抜いておく・・・
 ←ラジアスアームを！！
 ←ＡＢＳセンサ～
 ←メンバーを下から支えてマウントナットを！！
はい準備完了～♪♪

ゆっくり、じわじわと・・・
 ←ごっそりと！！d(￣ ・￣)
ちなみに車体側は・・・
←こんな感じです(^o^)b
降ろしたらメンバーを分解(!?)です！！バラバラ～
←これでも全体像が出てこない・・・
さ、まずは・・・
えっこらしょ！！と、メンバーをひっくり返します(笑)
→←まずはここから♪
←左右のロアアームとシャフト、ハブをごっそりと♪♪
で、またひっくり返して元に戻して・・・
メンバーを、あらよっ♪っと、はずして！！
 ←上がサイドブレーキ～
はい、なんとかデフ＆ブレーキＡＳＳＹになりました～ヽ(´ー｀)ノ
さ、これからが本題のキャリパーオーバーホール！！逝きますよ～(｀･ω･´)b
まずは、上に居座っているサイドブレーキキャリパーを外して・・・
で、キャリパー固定ボルトのワイヤーロックを・・・
←こんなところにもワイヤーロック(泣)
・・・このボルトが、また・・・チマチマと(泣)
←今回、ローターは交換しませんので放置プレイ♪(￣-￣)b
 はい、取れました～(^o^)/
←とりあえず記念撮影♪♪
ささ、どんどん逝きますよ～

(以下、キャリパーオーバーホール途中の写真は割愛です(笑))
・・・あれをまずは・・・
で、こいつを・・・
そしたら、綺麗きれいにしてあげて・・・
新品のピストンとシールを組み付けて・・・
んでもって、リングにコツが・・・

反対側も同じように・・・

はい、キャリパー組み立て完了～♪♪
で、こいつを元のデフに・・・これがまた(- -;)
←取り付けボルトが、すごく厄介なんです(ToT)
サイドブレーキを組み付けて、きちっと調整・・・
←調整をはしょると後々面倒に・・・(-_-;)
このサイドブレーキが曲者でして(^-^;)
調整をきちんとやってあげないと、常時キーキー音や、サイドパッド崩壊(!?)等と・・・

さ、ブレーキ組んだのでメンバーを元に戻しますよ～
まずは、デフをメンバーに隠してひっくり返して・・・
ドライブシャフトを組み付けて・・・
ロアアームのベアリング類を綺麗にして給油し、組み付ける(｀･ω･´)b
  ←給油タイプです♪♪
で、下側を全部組んで・・・
←だいぶ元の状態に(^o^)b

あらよっ♪っと、ひっくり返してホースとパイプを組み付け～
サイドブレーキのリターンスプリングを引っ掛けて・・・
メンバーとデフを固定しているボルトにワイヤーロック！！
 
はい、アクスルメンバーASSY準備完了～(^O^)/

さ、さくさくっと車体に載せて・・・
・・・・・・
（詳細は、リヤメンバーマウント編にて♪♪）
・・・・・・
あれだこれだと組み付ける前に、まずは！？

先にエア抜きをしちゃいましょ～♪♪

何故？どうして！？
・・・はい、実は・・・
左右のエアブリード君、マフラーパイプと競ってるんです(泣)
なので、非常にやり辛いんです(- -;)

はい、とりあえずブレーキ編終了～(^O^)/

リヤ周りの残りは、後日にて♪♪

ダイムラー シリーズⅢ（Ｄ.Ｄ.６） フロントメンバーマウント類交換

さてさて、ブレーキOHついで(!?)にメンバーマウント交換やっちゃいますか(泣)

「メンバー降ろしてマウント類をどうせやるなら・・・」
「ラックのマウントと漏れてるパワステホースの交換もやってください！！」とな(汗)
「あ、漏れてるラジエーターロアーホースも、さくっとお願いね♪」と・・・(-_-;)

まったくもって、さくっとは逝けないですよ～(ToT)

とりあえず、目的のマウント君達・・・
←左　右→

眺めてても一向に直る気配が無いので・・・
気合を入れて、どんどんバラして逝きますよ～(｀･ω･´)ﾉ
まずは、エンジンを吊って・・・

続いて、油切りするので・・・パワステオイルラインを先にさくっと！！
 ⇒
続いて、ＡＢＳセンサーのコネクターを・・・

コネクターのプラスチック、終わってんじゃんかぁ～(´△｀)
・・・これは、組むとき修正・・・
で、ダンパーの頭をはずして・・・
ここでとりあえず、メンバーを下から支えて、とd(￣ ・￣)
そしたら、フロント側マウントボルトを抜いて・・・
←Ｆブッシュ→ 
リヤ側のＶマウント固定ナットをはずすと・・・

はい、降りました～(｀･∀･´)ﾉ
ちなみに、車体側は・・・
 ←こんな感じ(￣_￣)b（写真は微妙に斜めです(笑))

目的のメンバーマウント（Vマウント）が、こちら♪♪
 ←左　右→ 
よくぞ、耐え抜きました！！(ﾟДﾟノ)ノ
とりあえず、先に交換しておきませう！！
   

おし！！次は、ラック逝ってみよ～(｀･ω･´)b
 ←マウントブッシュにホースも交換♪
メンバーからラックを外して・・・
        
           　　　　    ↑　見事に、終わってます(ー ー;)　↑

ちなみに、左右下側はＸＪＳスポーツパック用をチョイスですd(￣ ・￣)
 ←ツバ付きは、ある意味強化対策なんです♪♪
で、お手製のＳＳＴ(!?)と鋸を駆使して・・・
 
えっちらおっちらと、新品ブッシュを３箇所打ち換えです(泣)
 
                   　      ↑　いい感じです(^o^)b　↑
ついでにラックのトップシールも交換しておきましょ～

こんな感じで・・・
⇒
⇒

ラックをメンバーに組み付ける前にまずはフロントマウントブッシュを！！
  
 さくっと外して・・・
⇒   
左右交換～d(￣ ・￣)
そしたら、ラックを組み付けて・・・
パワステホースも新品にしておいて・・・
・・・・・・
すっきりしている今がチャンスなので、ロアーホースの交換をしちゃいましょ～
←漏れてます(´△｀)
なんとかはずして・・・
←記念撮影♪
で、ホースのささってた所は・・・
・・・まじすか(- -;)
 ←いつものことながら・・・(泣)
なんとか綺麗きれいにしてあげて、新品ホース組んで・・・

はい、ロアーホース終了～(^o^)/
・・・・・・
さて、メンバー載せなきゃだね(>_<)
・・・・・・
逆再生でメンバー組みつけたら、ブレーキの残り作業を！！

　　　　　　↑　ここでやっとこブレーキ終了～♪　↑

おし、最後！！
スタビリンクのブッシュを交換して・・・
   
はい、フロント周り終了～(^O^)b

まだリヤのブレーキオーバーホールとメンバーマウントが・・・
それに、ドアロック修理と・・・

まだまだ、続きます(泣)