Ｘ１６４ ＧＬ５５０ エアサス

年末も近くなって来たことだし駅近はなにかと賑やかで(^^)
ご近所の郵便局前では毎年恒例の年賀状販売を毎日されています♪
寒空の中、ご苦労様ですm(_ _)m

さて、今日はまずスパイダー君の対エンストパーツの見通しがたったので
追加依頼の点検をする事に・・・
クラッチミート等の時に「コトッ」ってな音がするとかなんとか(^^;)
それではと、ストール気を付けながら試運転～♪♪（部品が見つかり絶賛気分高揚中(笑))
あっちに行って～　こっち曲がって～　次そっち～
んー、確かに微かな・・・しかし、これは何とも・・・(- -;)
今までの経験上からいくと、トルクロッドのブッシュ??
とりあえず戻って、あれやこれやと点検
トルクロッドのブッシュには亀裂があり、何気にこじってみると大きく揺れる
とりあえず一番疑わしい(^^;)
さて、見積もり～
・・・・・・えーっ！？トルクロッドさん、貴方も絶版ですか(´△｀)
確か、１５６ＴＳと同じ形状でブッシュが違うだけのはず！！
なので、休み明けの返事待ち(-_-)

続いて、ＧＬ５５０～(^0^)/
左フロントエアスプリングから元気に「プシュ～♪」と・・・(笑)

はい、エアサス駄目～(^o^)v
やたら高いのは分かっているけど、とりあえず見積りを！！
返信結果・・・
純正エアサスＡＳＳＹ、なんと１本約１８万なり～　まいどっ(^O^)/

はい、そうですね・・・流石に高いですよね、分かります(^-^;)

業者様と色々と考えて一つの結論に・・・
俺「おし！ここはいっちょ、リペアで行ってみますか(^-^)」
業「リペアとかあるんですか？(^-^;)」
俺「そそ、エアスプリングのみ交換♪　あ、俺の後輩がやったみたいだから(^-^)」
業「ＯＫです！！それで行きましょ～(^o^)b」
はい、決定～♪♪
そういえば、思わず口に出た俺の後輩・・・って誰？？(￣O￣;;)

そして業者様に購入して頂いて、本日届いたエアスプリングのリペアキット！！
さくっと交換しちゃいましょ～
まずはメインの左から♪　(OEMに変更なのでバランスを考慮して左右施工です♪)
← これを交換♪
← はずしたＡＳＳＹとリペアキット！！途中は割愛で♪
←付属の工具?を使って・・・
←スプリングを外します♪　ダンパー挟んで仲良く記念撮影♪
←で、こんな感じに組み立てる、と(^o^)b

続いて、右～
さくっと行きますよ～(^O^)/
←これが・・・
←ここまでバラバラ・・・
←で、こんなんなって・・・
←最後に、こうなると・・・ん？これは左の写真か？(笑)
はい、組付け終了～

仕上げにＤＡＳを繋げてリセット！！
おし！作業終了～(｀・ω・´)v

本日の戦利品は以下の二品です♪♪　まいどっ(^o^)/


明日はレンジをバラバラにするのと・・・
エンジンチェック点灯車両が新たに来たりと・・・

年末まで残りわずか！！頑張って行こ～
ではでは

迷走するクラシックレンジ(泣)

昨日は工場閉めてから一台引き取りに行って
寒さも手伝ってか、鼻水と頭痛にみまわれ帰宅後即寝・・・
おかげで今日は朝からすっきり(^o^)v

さて、昨日の出来事はあまり記憶に無いので・・・
今日の出来事いってみよ～(^o^)/

まず夜に引き取ってきたボルボのＸＣ９０♪♪
タイヤをスタッドレスに履き替えです(^^)b
←サマータイヤです♪
←スタッドレスです♪
スタッドレス専用にアルミを用意されています
デザインがまるっきり違いますが、こちらもなかなか良いですね～(^0^)b

続いて・・・
クラシックレンジをどんどんやらなくてはだね！！(｀･ω･´)
とりあえず、かぶり癖のついたプラグを変えて♪♪
今回は燃圧計もセットし、バキュームゲージも接続ですd(￣ｰ￣)

はい、エンジン始動～
両ゲージを眺めつつ、暖機終了までなんとかアクセルワイヤー調整でつないで・・・
ん？負圧計の動き悪い？？あら？？ま、とりあえず先に・・・
サーキットテスターでちょいちょい点検して・・・

そして暖機終了・・・
タイミングライトに、サーキットテスターでちょいちょい点検・・・
アイドルが低いので、アイドルバルブからのバイパスホースを盲栓して
アイドルエアバイパスのスクリューを調整し・・・
・・・あら？なにも変わらないじゃないすか・・・(´△｀)
さらにインマニにつないだバキュームゲージの指針が・・・
・・・あん？壊れたか!?
スロットルを開けると・・・動くじゃないですか・・・まじすか、もしかして(-_-;)
ハンチングも徐々に始まって来たし・・・
エンジンの打音?みたいなのもだんだん大きくなって来たし・・・

頼むぜ～レンジよ～年末近いんだぞ～・・・(TOT)

はい！レンジ君、絶賛迷走中でございます(^O^)v
ちなみに写真を撮るぞ！！という思考回路は停止していました(笑)

続いて、車検整備の入庫です♪♪
ベンツのＶ３５０(^^)b
←ブラバス仕様です♪
とりあえず、入検にゅうけん～っと(^O^)
リフト上げて、まずはエンジンルーム！！
ふむ、なんかエンジンオイル漏れてるのか？
さて、ちょくちょく壊れるウォーターポンプは？・・・あ、えーっと(- -;)
おし！続いて下回りを点検しよ～♪
まずはアンダーカバーをはず・・・アンダーカバー・・・(´；ω；`)

見上げるとそこには・・・
まるで結露のようにオイルさん達が(^^;)しかもＡＴＦまで・・・
その他は電気周りをちょいちょいとですかね
はい、とりあえず見積り～(^o^)/

そして絶賛放置プレイのスパイダー君！！
ＵＫのパーツ屋さん「ＯＥＭだけど在庫あるよ～、￡〇〇〇だよ～」
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ───♪
即行注文！！どうか年内間に合いますように(>_<)　
あ、そういえばＵＫ・・・もしかして、そろそろ休みなのか・・・(´△｀)

今回は直買いがちと難しそうだったので、エイ〇ルさんにお任せです！！（英来る？）

あ・・・実は英語が話せないの？とか、実は英語でメールが打てないの？とか・・・
そういった類の質問は受け付けてませんのであしからず(￣_￣)b
ちゃんとローマ字は打てますからね～

ではでは、また♪

トゥーラン ドライブシャフトブーツ

今日は久しぶりに暖かかったです(^^)

まず昨日のトゥーラン！！
さくっと終わらせますよ～(^O^)b

はい、右の外側がグリスでべっちょりです(>_<)
正直、この手の作業は嫌いです(- -;)
なぜなら・・・
手は汚れるし、工具はベトベト。最悪はツナギまで汚れる、と(- -;)
ツナギが汚れるなんて許せない！！(# ﾟДﾟ)

さ、くだらない話は置いといて・・・
さくっと行きましたよ！
VW系はさくさくっと行けますからね(^o^)b
一連の流れをダイジェスト版で！！(残りは割愛で♪)
　　　　
↑とりあえずバラし～♪　　　　　　↑俺様流で♪　段ボールは汚れ防止と(笑)
　　　
↑はい、バラシ終了～(^o^)b　　　　↑左が戦利品♪♪　右は新品のセット(^^)
　　　　
↑バラバラにして、キレイ綺麗♪　　↑新品ブーツ組んで・・・

はい、終了～(^O^)v
一連の作業で一番の要点となるのは・・・それは！？
・・・グリスでいかに汚れないか！！です。これにつきます(￣ｰ￣)b
あとは、適当(笑)

午前中の残りはＣＬ５００の車検整備の準備と・・・
←こうしておかないと放置プレイになってしまうのです(- -)

午後に一台入庫しました(^O^)/
ベンツ　ＧＬ５５０♪♪
←業者様のご依頼です♪
んー？・・・なんか傾いてますね(^-^:)
さらに図体がデカいし、と来たもんだ・・・(- -;)
で、エンジン止めるとすぐさま傾くと(泣)
どうやら、エアサスの不具合ですね。
とりあえず・・・放置プレイです(￣_￣)

それではと、先にＣＬ５００をやりませう(^O^)/
まずはフロントスモールライトが左右不灯～
いやな予感がしたんですよ(- -;)
で、何気に覗いて見えたのが・・・
←しかも左右。勘弁してください(T-T)
とりあえず、ヘッドライトを外さなきゃ・・・
←バラバラです(笑)
←出ました、気になる部分(- -;)
←先人が巻いたと思われるビニテをむきむき・・・
←とりあえず、カスの侵入防止～
ここから暫くサイレントモード突入～・・・気合の配線修理～φ(o_o)
・・・・・・ふぅ～
←とりあえず、こんな感じになりました(^^)b
先日、業者様から「そういえばバルブソケットが割れてるらしいです」と・・・
←なぜに割れた？あ！バルブの規格が違ってる、し(- -;)
←しかたないので先人と同じ止め方を♪
車両に組付ける前に点灯確認～
←おー！！光った(笑)

上手くまとめて終了～(^O^)v

あ、まだ反対側もあるんだっけか・・・(- -;)

明日はＣＬの残りを全部終わらせるぞ～！！
そして、居残り組のレンジ君は部品待ち♪　スパイダー君は・・・(T-T)

ではでは