ポルシェ カイエン エンジンチェックランプ

ポルシェのカイエンです(^o^)/

どもども♪♪

こちらは、ちょいちょい来られるお客様号です♪♪(´∀｀)b

どうやら、急にエンジンチェックランプが点灯し始め・・・
そして、エンジン始動に時間が掛かってしまうようになってしまった！！
との事で、緊急入院です(汗)

まずは、最近常勤となったマキシシス先生に診察していただいて・・・
・・・ふむ・・・燃圧・・・ハイプレッ・・・ふむ・・・

数種類の燃圧関係のエラーを拾っているので、とりあえず燃圧計をセット！！

さてさて、肝心の燃圧は！？
・・・ん～・・・なるほど・・・さいですか・・・(・ω・;)
燃圧自体は上がるには上がるけど、なんとも低い数値で・・・
この状態でしばし放置して圧の落ちも点検！！
と、気になるエンジン後部のアレもチェックしてあげて・・・

・・・これは・・・まぁあれだ・・・結構な金額になりそうだな・・・(‐ω‐；)

あれこれと点検して、お客様に連絡！！

そしてなんと、部品を待っている間に症状が悪化・・・
今にでもエンジンが掛からなくなりそうな勢いで(汗)

部品がOEMも絡めてなんとか調達出来たので、いざ作業決行～(｀･∀･´)ﾉ

まずは後部シートをパカッと起こして、カーペットを・・・
⇒
はい、 燃ポンさん発見です♪♪
このフランジ、右シート側がレギュレーターで、左側がフィルターになるんですかね
ポンプ君は左右でガソリン漬けとなっております(￣-￣)b

左右のポンプ君はいつも仲良く繋がってますので、まずは両フランジを外して・・・

・・・こいつがあっちに・・・で、こっちの・・・だぁ、もう！！おらぁ！！( ｀Д´)ﾉ

白魚の手がカピカピになりそうですが、そこはなんとか堪えて・・・
⇒
はい、ごっそりと取れました～♪♪(´∀｀)ﾉ
ちなみに、フィルターさんからこんな色の液体が・・・(汗)

まぁ、なんだ・・・色々とあるよね(‐ω‐；)

ささ、そしたら新品を組み付け！！なのですが・・・
パイプ径が違うので間違いようが無いとは思いますが、そこはいつもの俺様流！？
超適当なやっつけ作業で組み付けて、まじめにやっつけてしまうと大事なので・・・

まずは、並べてパイプの位置関係を・・・(汗)

おっしゃ！！組み付けっぞー！！(*￣∇￣)ﾉ

・・・おし、ではまずこっちを・・・ん？これなんだ？？・・・あ、こっちか・・・
・・・で、フランジの・・・ん？あれ何処行った？？・・・最初からやり直すかな(ー ー;)

はい、チキンな俺様・・・
事前の組み付けテストなるものをしたにもかかわらず・・・
タンク内でパイプを左右に通しているうちに忘れてしまうという(´△｀) ﾓｳﾑﾘｶﾓ･･･

最度チャレンジして、なんとか組み付けが終了！！
とりあえず、ポンプ君側は後で漏れ確認もするのでカーペットはぞのままで放置プレイ♪♪

続いて・・・
エンジン側のこの子も今回交換です！！(｀･ω･´)b
⇔
まぁ所謂ところの高圧ポンプです(￣ー￣)b
実はこの子、カプラ部分から漏れも起こしてました(汗)

ささ、とりあえずエンジンを・・・
・・・おぉ～、いい感じじゃんね♪♪(´∀｀)b

テスター先生にも診てもらって・・・
ガソリンを給油して漏れの確認もしたし・・・

はい、終了～♪ヽ(´▽｀)/

ワーゲン トゥアレグ リヤハッチダンパー交換とウォッシャー液漏れ

フォルクスワーゲンのトゥアレグです(^o^)/

こんちは♪♪

初めてのお客様です♪♪(*￣∇￣)ﾉ ｱｻﾞｰｽ♪♪

さてさて、どうやらリヤゲートのダンパー君が弱くなってきてしまったらしいです(汗)

これはダンパー交換しなくてはですね・・・(･Д･｀)

そして、あとは・・・
ウォッシャー液不足ランプが点灯したから液を足しはするも・・・
少しするとまたまた再点灯してしまうらしいです(汗)

お客様と一緒に確認をしてみると・・・
⇒
はい、右のヘッドライトウォッシャーさんからいい感じで流れ出て来ました(´・ω・`)
こちらも今回交代です！！

それでは、どちらから責めて逝きませうか！？(；・ω・)
ふむ、カイエン太郎さんと違って結構厄介なリヤゲートのダンパーさんは後にして・・・
ライトウォッシャー君から逝きませう！！(￣∀+￣)b

養生して・・・ポキッ♪♪と逝かないように慎重に・・・

あとは、ここを外して・・・で、こっから道具を・・・おらっ！！( ｀Д´)ﾉ
 
はい、取れました～♪♪(´∀｀)ﾉ

そしたら元鞘に・・・ここから・・・で・・・おらっ！！( ｀Д´)ﾉ ｼｬｰ!!

蓋の取り付けが折れないように慎重に組み付けてあげて・・・
ささ、点検点検♪♪
・・・ライト着けて～・・・レバーをほいっと♪♪・・・数回繰り返せば出るはず～♪♪
・・・ん？？・・・ん～、またまた数回・・・ふむ、これは・・・(ー ー;)
・・・どうやら、漏れは止まったもの大元ポンプ君が嫌々しちゃっているようですな(汗)

さ、と言うわけですので・・・
次逝ってみよ～( ￣ー￣)ﾉ  ｿｳｲｳｺﾄﾓｱﾙｻ･･･

さぁ～、では本命のダンパー君を破壊工作と逝ってみませう！！(｀･ω･´)b
太郎さんと違ってトゥアレグ君の場合は・・・

はい、このルーフパネルを撤去しないとダンパー君とご対面が出来ませぬ・・・
なので、ノコ歯でざっくりとカットです！！ヾ(≧∇≦*)/ ﾖｯｼｬｰ♪♪

・・・おし、この辺を・・・はい、冗談です(汗)・・・ さーせん・・・(´△｀)

前の方から順番にピラートリムだの何だのと慎重に外して逝きませう！！

・・・くそ・・・この差込みが・・・だぁこら～！！・・・おりゃ！！(ﾉ｀△´)ﾉ┻━┻

Cピラートリムがちと気合い入りますが、そこはなんとかクリアして・・・

はい、やっとこダンパー部屋の隔壁とご対面♪♪(´∀｀)ﾉ
太郎さんと比べて、ここの作りはしっかり(!?)してますね

パカッと蓋をはずして上げると・・・
 
はい、出てきました～ヽ(´∀｀)ノ
⇒
さくさくっと外してあげて・・・
新品を組み付け～！！(｀･∀･´)ﾉ

反対側も組み終えたら、あとは元に・・・
と、言う所なのですが組み付けしながらもアレコレと・・・d(￣ ・￣)

実は、走行中に後ろの方からガタガタだのカチャカチャだのと音がする！！と・・・(汗)
作業前に試運転をして確認したところ、どうもゲートか左リヤトリム辺りが怪しい！？
なので、分解ついでにアレコレと点検です！！

まずはリヤゲート廻り・・・
・・・ふむ・・・これは・・・おし！！これでどうだ！！(｀･ω･´)b

ゲートを閉めると最後にキャッチが引っ張ってくれるのですが・・・
それでも微妙にガタガタと・・・(‐ω‐；)
なので、しっくり来るように調整を！！

もちろん、こちらも微調整してあげまする(｀･ω･´)b

あとは、左のトリムを・・・
ルーフパネルを外すだけなら下側は取り外さないのですが、異音解消の為に！！

・・・おら！！・・・バキッ！？・・・あ・・・Σ(O_O；)

と、原因を追求しつつ慎重に外して逝きまする(￣-￣)b

・・・ん～・・・ん！？・・・あ、お前さんでしたか・・・(‐ω‐；)
（写真はいつもの割愛です♪♪）

どうも以前に何か作業をされたようで、犯人さんが見事なまでに・・・
今度は音が出ない様に組み付けてあげて、残りも一気に組み付け！！

さぁ、試運転試運転♪♪
・・・ふむ・・・ん！？・・・では、あっちへ・・・お！？( ゜Д゜；)！？

はい、いい感じで音が消えてくれました～♪♪(*´ω｀*)b

はい、終了～♪ヽ(´▽｀)/

トリムの組み付けは、意外な所で悪戯しますよって、慎重に逝きまする(´ー｀)♪

ＢＭＷ Ｚ３ １年点検と雨漏れ

ＢＭＷのＺ３です(^o^)/

こんちは♪♪

業者様のお客様号で、一年点検と雨漏れ(!?)修理のご依頼です♪♪
その他に・・・
ドアガラスの動きが重い、オイル漏れ(!?)などもありますです(￣-￣)b

さて、それではまず各部の点検から！！(｀･ω･´)b

まずはこれが・・・で、オイル漏れは・・・なるほど・・・
リフトであげて下廻りは・・・

・・・ふむ・・・なるほど・・・(･Д･｀)

では雨漏れは？？

・・・お客様曰く、足元から水が！？と言ってたな・・・・どれどれ・・・φ(．．)

あっちだこっちだと水を掛けて内部をくまなく点検！！

・・・これは・・・なるほど、こいつか・・・(･Д･｀)

一通り点検して業者様にご連絡！！
ＯＫいただいたので、いざ作業へと勤しみまする(｀･ω･´)b

まずはオイル交換をしつつ、漏れの犯人を・・・
⇒
しかしまぁ、このＶＡＮＯＳのオイルホースは頻度が高いですな・・・(´・ω・`)

もう一箇所あったのですが、そこは今回・・・
ＮＵＴＥＣさんのＮＣ８１をぶっこんで様子見する事に決定です！！

続いて・・・
⇒
この子もさくっと交換して、エア抜きまで終わらせちゃいませう！！

おしおし！！
ブレーキだ、あれだこれだとその他の定期点検項目を終わらせ・・・
リフトから降ろしたら、まずは雨漏れから逝ってみよ～(｀･∀･´)ﾉ

助手席の足元辺りから水が・・・と言う被害者の証言を元に・・・
まずは適当に水をぶっ掛けませう！！(｀･∀･´)ﾉ

おらっ！！水責め～♪♪・・・ふむ・・・こいつは・・・もしかしてアソコか・・・

気になるところをバラしてチェック！！
はい、加害者さんはこんなところに居られました(￣-￣)b

カウルトップのカバーが経年で変形しガラスとの隙間が大きくなり・・・
否応なしに直接ブロアケース内に浸水してたんですね(;´・д・)=3 ｯﾀｸ･･･
ドレンの詰まりは無いのも確認したので、さくっと交換です！！
⇒
ささ、これでまたしばらくは大丈夫ですね(´ー｀)♪

最後に助手席ドアガラスの開閉が重くなって来てしまった！！という事なので・・・

トリムを破壊して中を確認しませう！！(｀･ω･´)b

・・・ここを外し・・・なんと！？(‐ω‐；)・・・次はここ・・・まじすか・・・(´△｀)

トリムを外して逝くと、これまたよくある現象ですが、流石に・・・
⇒
ガラスの方は、予算の都合もあるので・・・
レギュレーター各部に給油し、チャンネルなどにもシュシュっとやってあげて・・・
まぁ、動きも多少は良くなったので良しとしませう(´ー｀)♪

あとは元に戻してあげて反対側もついでに・・・
・・・ふむ・・・しかし、このままではパネルさんが暴れてしまいませう・・・
⇒
なので、こんな感じでやっつけておきませう！！(￣ー￣)b

そして反対側もまた、壊れたレコード盤のように繰り返し作業・・・(_ _|||)

はい、終了～♪ヽ(´▽｀)/