トヨタ ＦＪクルーザー 車検整備♪

トヨタのＦＪクルーザーです(^o^)/

こんにちは♪
 
さてさて、我が工場としては珍しい車が入庫しました(^^)b
巷では結構見かけるんですが、いざ整備の依頼となるとなかなか来ないもので(笑)

さて、今回は車検整備です！！
とりあえ一通りチェックしてあげて・・・
 ←エンジンルーム♪
・・・・・・
特にこれといって問題は無し！！
なので、さくさくっと逝きませう(｀･∀･´)ﾉ
ブレーキ周りは・・・
 ⇒  ←フロント～ ⇒  ←サイド～ 
こんな感じで、いつもの様にさくさくっと(^o^)b

あとは、エンジンオイルとエレメントを換えてあげて・・・
その他、いろいろと点検やらなんやらしてあげて・・・
エアコンフィルターにワイパーラバー等も交換してあげて・・・

はい終了～(^o^)/

マツダ コスモＡＰ クラッチ油圧トラブル

マツダのコスモＡＰです(^O^)/

まずは、こんにちは♪♪

色変えしてあるお陰か・・・
アメ車っぽく見えるのは、私だけでしょうか(^^;)
でも、ロンシャンやらホワイトリボンやらと、なかなか決まってますね！！
ちなみに外装色は・・・
ジャ〇ーの昔の純正色だったりしますd(￣ ・￣) 結構好きかも♪

さてさて、実はちょいと前にエンジンをオーバーホールしたんですが
久しぶりに乗ったら・・・
なんと、たまに踏んだクラッチペダルが戻って来なくなる！？と・・・(^o^;)

さすがに、マニュアル車でクラッチ操作出来ないと無理だよね！？
と言うことで入庫しました～

まずは、クラッチを確認・・・
 ←限りなくフルノーマルです♪♪
ん～、これは油圧が抜けてしまうのか??(- -;)
マスターかレリーズのどちらかだな・・・
・・・・・・
おし！！とりあえず、在庫調べてみっかぁ～(´∀｀)
・・・ Σ(￣□￣;)ﾏｼﾞ!?
はい、まず一発目の返事・・・
部品屋さん「さすがに無いよ～、絶版だよ～(^o^)」

それではと、ロータリーの旧車に強い業者様にご相談を・・・
業者様「さすがにコスモ用は無いかもね・・・でも・・・」
俺様　「でも( ゜Д゜；)！？」
業者様「たしか、ＳＡのが使えるよ～(^o^)b」
俺様　「え━━━(ﾟoﾟ〃)━━━!!!」
部品番号まで教えていただき、それでもって部品屋さんに問い合わせ！！
・・・・・・
数日が過ぎて、部品屋さんから一本の電話が！？
部品屋さん「えーっとね・・・まず、結論から言うと・・・」
俺様　　　「結論？？はい、どんなんでしょ・・・」
部品屋さん「なんかね～、広島の倉庫でマスターが一個有ったって(^o^)b」
俺様　　　「・・・！？　＼（；∀；）／ﾔｯﾀｰ!　」
部品屋さん「あ、でもね・・・」
俺様　　　「でも！？なんですか？(^^;)」
部品屋さん「ＳＡ用は在庫無しだって(笑)　有ったのＡＰ用のマスターだけね(^^)b」
俺様　　　「Σ(・ω・ノ)ノｴｯ・・・そうな・の？？(^^;)」
部品屋さん「詳しく知らないけど、マツダ側がそう言ってたよ～」
俺様　　　「やったね！！o(≧▽≦)o」
・・・・・・
そんな感じのやり取りを終えて、とりあえず国内に唯一あったマスターちゃんを・・・
交換と逝ってみよ～ヽ(*´∇｀)ﾉ
 ←この子です♪
まずは、オイル抜いて～
パイプも外して～
そしたら中に潜って・・・
・・・ひゃ～、頭に血がぁ～　ε＝（‐ω‐；；）
 ←ナット二個♪
さくっと取っ払って・・・

まずは記念撮影♪♪
 ←ん～、品番が･･･
微妙な違いが有るものの・・・
ブーツを組み替えて・・・
 ←なんか近代的に･･･
わざわざ広島から取り寄せてくれたマスターちゃん！！
きっと途中で形状が変更になったんだ！！と、勝手に思いつつ取り付け～(笑)
 ←ブーツだけは再利用♪
あとはエア抜き～
 ←レリーズちゃん♪
 
はい、交換終了～♪

あとはペダルのところでロッドの調整をみてあげて・・・
エンジン始動♪♪
感触確かめて・・・
試運転へＧＯ～ヽ(´∀｀)ﾉ

いい感じ♪♪
はい、終了～(^O^)/

そういえば、教わった品番と、手元に届いた品番・・・
・・・・・・ま、いっか(*´∀｀*)♪

スバル レガシィ 車検整備♪ ブレーキ＆マフラー♪♪

スバルのレガシィです(^O^)/　

まずは、こんにちは♪

ＢＬ５・ＧＴのスペックＢ？です。
ん～、ちがったかな？？(^o^;)ｺｸｻﾝ､ﾑﾂｶｼｨｲﾈ･･･

ご依頼は、車検整備です(^o^)/
お世話になっている業者様のお客様号です♪

まずは、入検から！！
・・・入・・・にゅう・・・
ん～・・・なんか色々と・・・(- -;)

ちょいちょいと、やんちゃな仕様になってますね(^o^;)
でも、この手の車両は嫌いでは無いですよ(笑)
競技車両をいじってた頃が、本当に懐かしい(´ｰ｀)♪ ﾏﾀﾔﾛｯｶﾅ

しかし適当はダメです！！ちゃーんと改善しますよ！！d(￣ ・￣)

さてさて、どこから責めるかな♪
おし！！まずはお客様のご要望でブレーキ周りから逝ってみよ～

業者様「なんかブレーキのタッチが悪く、踏込みで奥に行くのが嫌いみたいで・・・」
　　　「で、マスターシリンダーを交換希望です！！」
俺様　「ん？？・・・マスター交換？？(^^;)」
業者様「で、パッドとローターを〇〇製に！！」
俺様　「ほい、了解です♪　在庫確認してみますね♪」
・・・・・・
まぁ、こんな感じのやりとりがあって・・・
まずは業者様と俺様とでタッチの確認をすることに(^^)b
俺様　「これ・・・バルクヘッドというかマスターバックが動いてる分では？(^o^;)」
業者様「？？？」
俺様　「ん～・・・あれを取り付けましょう！！だいぶ変わりますよ♪♪」
　　　「あと、車高の前後バランスが・・・これだとフロントの荷重が・・・(- -;)」
業者様「なるほど～！！お客様にも任せられてるので、宜しくお願いします！！」
　　　「あと、車高調整も・・・(^^)b」
俺様　「・・・(^o^;)」

さぁ、部品も揃ったし・・・
さくさくっと逝きましょ～(｀･∀･´)ﾉ
⇒
パッドとローターを交換なんだけど・・・
←これでは･･･
ここまで減ってると、そもそも効き目が・・・(-_-;)
おし、交換交換♪♪
今回、チョイスしたのは・・・
←プロミュ～＆ディクセルさんです(^^)b
←いい感じ♪
実は、お客様のそもそものご希望は・・・
「パッドとローターをプロジェクト・ミューにしたいです！！」
しかし・・・
この車の仕様では、パッドはあるけどローターが出てないときたもんだ(- -;)
・・・・・・
俺様　　「カタログに載ってませんが、ローターは出てないんですか?」
プロミュ「このＧＴのスペックＢだけ、開発終了してないんです・・・」
俺様　　「な・んですと( ゜Д゜；)！？」
・・・・・・
それでもパッドはプロミュ～さんにどうしてもしたい！！とのご希望なので・・・
ローターを急遽ディクセルさんにしたわけなんですね(^o^;)

では、反対側もさくっと組んであげて・・・
⇒  
続いてリヤ側も逝ってみよ～(^o^)/
⇒
⇒ ←いい感じ♪
反対側も・・・
⇒
はい、パッド＆ローター終了～
続いて、ご希望のマスターシリンダーを・・・
⇒ ←新品♪
で、ここにとある物を・・・

はい、ＣＵＳＣＯのＢＣＳですd(￣ ・￣)
ここを外して・・・
で、ここにボルト・・・で、位置をうまく・・・
微妙に遊びを作ってあげて・・・
←初期調整は俺様流♪
で、ブレーキフルードを抜きかえてやって・・・
はい、ブレーキ終了～(^O^)b

続いてマフラ～
まずは・・・

で、この子達を持ち込まれたマフラ～ちゃん達に・・・

マフラーも交換終了～

あとは、一通り点検整備をしてあげて・・・
最後に車高調整！！
おっと・・・コイルの締め付けで車高をしちゃって・・・(・_・;)
なので、一度コイルを・・・
で、筒を・・・で、測って・・・
・・・・・・
はい、車高調整も終了～

いざ試運転へレッツＧＯ♪♪
ブレーキぶれ～き～♪　サスさっす～♪
お～、いい感じじゃね(*´∀｀*)b

後日・業者様「お客様がフィーリングが凄く良くなったと喜んでました！！」
良かった良かった(*´-｀*)♪