ダイハツ ブーン 車検整備♪

ダイハツのブーンです(^o^)/

まずは、こんにちは♪♪

この仕事を受けたときですが・・・
お客様が電話で「ブ～ンの車検をお願いします♪」と・・・

思考回路「ブ～ン？？自動車がブ～ン？？(^o^;)」←まじで一瞬思いました(汗)
で、あれだこれだと話中にもかかわらず、俺の頭の中では・・・
思考回路「ブ～ン！？って何？どれ？どこの車！？(- -;)」
・・・会話中～・・・
思考回路「まじめに言ってる！？ブ～ン♪とかって・・・馬鹿にされてる！？(-_-;)」
なんて思ってしまってた俺様がここにいました(^ｰ^;)

電話を切った後にネットでピコピコと検索・・・
俺「あ、ダイハツだったのね(笑)それにしてもパッソにそっくりだね～(^^)」
って、パッソのダイハツ版だということをこの後に知りました(笑) ｻｰｾﾝ･･･

さ、くだらない話は終わりにして・・・
まずは、さくっと点検を！！
 ←まずはエンジンルームから♪
ん～・・・何やら怪しげな・・・(- -;)
  ←オイルが～ ←赤い水が～
続いて下廻りを・・・
 ←ブーツが～
 ←ブレーキが～
と、その他も一通りチェックして見積もりを！！
お客様からＧＯサインをいただいて作業へ(^o^)/

まずは冷却水漏れから、さくっと逝きませう(｀･ω･´)b
 ←この辺を･･･
あらよっと、一気にバラして・・・
 ⇒ 
一気に組み付ける、と！！d(￣ ・￣)
 ←漏れ出た赤い水は後程お掃除♪
続いてエンジンオイル漏れも逝ってみよ～(ノ｀･ω･´)ﾉ
 ←エアクリケース取っ払って･･･
コイルだ！！プラグだ！！あれだこれだ！！とバラしてって・・・
はい、取れましたd(￣ ・￣)
 
で、綺麗キレイにしてあげて・・・
パッキン変えて、シール剤を数箇所に塗布してやって・・・・
 ⇒
一気に組み上げ～♪♪
 ←カバーのオイル漏れ終了～♪
そしたら、とりあえずエンジンオイルを抜いて・・・
まずはオイルパンドレン・・・で、エレメント・・・
・・・エレ・・・げっ！なんですと～( ゜Д゜；)！？
←こんなんなってました～(´△｀)
まぁ、たぶん、カートリッジ式じゃないので気合入れて締め付けたのかと(泣)
新品の値段もたいしたことないので、ここはひとつ今後を考え交換しておきます(￣ー￣)
 ←あとはフィルタードレンの蓋だけ♪♪
さ、どんどん逝きますよ～(｀･ω･´)ノ
 ⇒ 
左右のロアボールジョイントブーツを交換してあげて・・・
組み付けついでにブレーキパッドも交換してあげる、と♪♪ d(￣ ・￣)
 ←左　右→ 
リヤブレーキも終わらせ、ブレーキフルードも抜き換え～♪
ワイパーブレードやらなんやらとやって・・・
各部締め付けや点検、給油に給水などと終わらせて・・・
最後にエアコンフィルターの交換を(^o^)b
 ⇒  ←フィルター君、結構がんばってましたね(- -;)
はい、終了～(^o^)/

そういえば、ハンドル切ると「コクコク」ってなってたんですが・・・
ロアコラムを一度緩めてからの閉めなおしと、ラックマウントの締め付けで
コクコク音も気にならないレベルになりました♪♪

良かった良かった～(´∀｀)♪

日産 マーチ（Ｋ１２） エンジン始動不良

日産のマーチ君です(^o^)/

とりあえず・・・
 ←e4WDです(^^)

どうやら、出先でエンジンが掛からなくなってしまって・・・
ＪＡＦさんに引っ張られて連れて来られました(^_^;)

では、とりあえず診てみますか！！(｀･ω･´)/
あれがこーで・・・これがあーで・・・
ん～、どうやらＦＵＥＬポンプさん、深い眠りについてしまっているようですね(´△｀)

電気を貰っているくせに、ヤル気が全く感じられませんね(´-_-`)
 ←リヤシート下です♪
ヤル気がない輩は、さくっと交代です(｀･ω･´)/
まずは、蓋を取っ払って・・・
ガソリンを上手く切りながら・・・
・・・・・・
 ⇒  ←右が新品♪
はい、取れました(^o^)b

ささ、とっとと交代～
Ｏリングを交換してあげて・・・
ポンプの位置を上手く決めて・・・
蓋閉めて・・・
 ←何気に位置決めが･･･
はい、組み付け終了～

さ、まずは燃圧あげてやって・・・
そして・・・エンジン始動～♪♪

はい、終了～(^O^)b

このモデルは水が回るとか、モジュール(?)に不具合があるとか・・・
まぁ、なんか色々とあるみたいですね(^^;)

日産 エルグランド 車検整備♪

日産・エルグランド（ME51）です(^o^)/

とりあえず、いつもの♪
  
業者様ご依頼で、車検整備です！！

車高調が組まれており、ローダウンされてます・・・
今回なんと、ノーマルに戻しです！！( ゜Д゜；)
車高調に変更は多々あることですが、ノーマルに戻すってなかなか無いですね(^^;)
ちょっとドキドキです(笑)

さ、フロントから逝きますよ～(｀･ω･´)ｂ
まずは、右前！！
←こんなやつが憑いてます(^^)
まずは、アッパーの取付けを確認、と・・・
⇒←いました♪
スタビに、ブレーキホース、ABSのケーブル・・・
ナックルの２本を抜いて・・・
頭３本・・・おりゃっと♪♪
←並べてみました(^o^)b
ここで、ひとつ気がついた事が・・・
・・・アッパーマウント君たちを使い回しだとは・・・(´△｀)
予想外の展開にもめげずに組み替えです(泣)
←出来ました、ノーマル～(^O^)b
そしたら車体に組み付けて・・・
  ←スタビは反対側組んでからね♪
あとはブレーキパッド交換も同時にやってあげて・・・

はい、右側終了～
続いて、左前！！・・・は、写真ないので割愛で(笑)
まったくもっての第２ラウンド突入ですので♪

さ、さくっと、リヤ側逝ってみよ～(ノ｀･ω･´)ﾉ
←こんなやつです(^^)b
まずは、ダンパーを・・・
←これまた使い回し、と・・・(泣)
スプリングの交換を・・・
スプリ・・・げ！！ローダウンサスよりノーマル組むほうが大変じゃんか(´△｀)
あっちを持ち上げ、こっちを引っ張り・・・
・・・・・・
なんとか組めました(汗)
 ←なんとか形に♪
反対側も組み替えてあげて・・・
はい、終了～(^O^)b

あとは、残りの点検整備やら、オイル交換やらをやっつけて終了です♪♪

まぁ、たまにはノーマルに戻すということも良いかな(笑)